eigentlich hatte ich keine antwort erwartet, da hat butzgurt recht,
und das "richtige-öl-fahren-wollen-thema" ist so alt wie es käufliche verbrennungsmotore gibt, und genau so alt ist die "an-die-richtige-sorte-glaubens-theorie".
ich bin der meinung, daß sich der hersteller KTM durch die strikte anweisung an eine bestimmte marke sich selbst ad absurdum führt, in dem er nun eine andere vorschreibt.
mir kann niemand logisch erklären, die anweisung für eine neue ölsorte hätte etwas mit änderungen am motor zu tun. nein, die geldströme fließen nun anders, denke ich.
aber welche sorte nehmen ?? die anwort weiß ich auch nicht genau. mischen der sorten würd` ich nicht, auch nicht der synthetischen miteinander.
da nun in meiner maschine dieses shell drin ist, hab` ich es weiter rein getan,
und dadurch nichts falsch gemacht.
und die angst vor fehler bei diesem heiklen thema läßt uns doch das teuere zeugs kaufen,
pur beim betrachten des ölstabes an seiner LC