KTM Ersatzteilsituation

[RalfK]

Du das weiß ich nicht, er sagte mir nur für die LC4s mit den großen Tanks.

Das wären dann die von Mikuni, also die Fehlkonstruktion. Um die wäre es bei technischer Betrachtung nicht schade. Muß man schauen, welche Alternativen verfügbar sind. Z.B. an die Hecktanks passen irgendwelche Standardteile. Ich hatte die vom Enduro-Versand, und die Herkunft war Italien, AFAIR. Aber den Enduro-Versand gibt's auch nicht mehr.

 

[Yachti]

Ich glaube dass mein großer (18 Liter) Tank denselben Benzinhahn hat, wie der originale (12 Liter).
Aber generell gehen mir die Trotteln langsam auf den Sack - WEIL:

Die fertigen die ganzen Spezialteile sowieso nicht selbst.
Also muss es da jemanden geben, der GEZIELT die Fertigung von Zulieferern abdreht. Vermute KTM hatte eine Mindest Bestellmenge oder sowas.

Also wird hier gezielt genau die Produktgruppe in die Wüste geschickt, die damals KTM aus dem Konkurs gerettet hat.
So hab ich das im Kopf, vor Kini als Sport Vorstand, war KTM am zusperren. Die haben damals sogar japanische Mountainbikes (Shimano Moongoose) als KTM Bikes verkauft. Ich hab noch 2 hier. Von KTM waren 2 hellblaue Aufkleber.
Vorne eine AMP Gabel mit 4 cm Federweg war halt damals toll!!

 

[RalfK]

Also muss es da jemanden geben, der GEZIELT die Fertigung von Zulieferern abdreht.

BWLer bei KTM? Ich hatte das ungefähr zu Beginn des Jahrtausends bei Honda bemerkt (wg. meiner Affentwin). Bei Honda gab's bei jedem noch so kleinen Ersatzteil einen Basispreis von 4Euros, AFAIR. Das schien seinerzeit der Preis des Aufwands für Einkauf, Lagerung und Verkauf zu sein. Das setzt voraus, das geeignete Lagerfläche existiert oder aus diesem Anteil finanziert werden kann. KTM hatte "damals" vor 20 Jahren erheblich günstigere Ersatzteilpreise, seit etlichen Jahren nicht mehr. Möglicherweise kamen da die erwähnten BWLer zum Einsatz, denn irgendwie müssen die Verkaufspreise der neuen Moppeds gegenfinanziert werden.

 

[Yachti]

Das ist nicht nur bei KTM so. Das ist generell so, dass nur die Kohle zählt. Ich arbeite auch bei einem Motorenhersteller, was da im Hintergrund abgeht.......

Denke mal KTM, als der größte Europäische Motorrad Hersteller, hätte es im Griff, die alten Modelle weiterhin mit Ersatzteilen zu versorgen, wenn sie nur wollten.
Genau da fehlt mir das Verständnis, weil das nicht stattfindet.

Leider werden wir das nicht ändern können.
Keine Ahnung ob man dem Pierer einen Brief schicken könnte... Mail kannst schon mal vergessen. Wenn dann handgeschrieben, nach Hause.
Hat hier jemand die Heimadresse vom Herrn Pierer?
War da nicht mal @frettchenmann der 20 km entfernt wohnt?

Entweder er weiß das nicht, Heinz Kinigadner war ganz verwundert als ich ihm die Ersatzteilsituation geschildert habe, oder es ist ihm egal.
Mal abgesehen davon dass ein CEO sich nicht in solche Details einmischen wird, weil sonst kommt so ein BWL'ler und ..............

................ SCHEISSEEE ...............

 

[hatemachine]

Du das weiß ich nicht, er sagte mir nur für die LC4s mit den großen Tanks.

Kann er ein Foto oder Teilenummer schicken ?

 

[Spongebob]

Es verlangt ja keiner von KTM, dass sie für unsere LC4 alle ET auf Lager haben. Aber dass in gewissen Abständen immer wieder ET gefertigt und auf Lager gelegt werden sollte doch möglich sein.
Da mich dies so aufregt, hab ich KTM und Kini auf Twitter (MJTNR) angeschrieben. Vielleicht möchte sich jemand mit einhängen.

 

[Yachti]

Maannn, ich hab kein Twitter. Aber gute Idee.

 

[Yachti]

Zum Thema "Rad ab"

 

[**EVIL**]

Zum Thema "Rad ab"

Anhang anzeigen 80616

Warum kaufts du die überteuerten KTM Lager?
Die bekommt man doch bei jedem lagerfuzi um die Hälfte billiger

 

[Yachti]

Von denen kauft sich mein Sohn, wenn er das alles erbt, ein Haus
Das geht aber nur, wenn da KTM draufsteht.
Im Ernst, ich mag da nicht rumsuchen und umschlüsseln, um dann wieder nicht zu wissen, ob das nun wirklich passt.

 

[Pezi]

Von denen kauft sich mein Sohn, wenn er das alles erbt, ein Haus
Das geht aber nur, wenn da KTM draufsteht.

....dann pass auf, dass er nicht mitbekommt, was das heute schon an Wert hat....sonst bist morgen fällig

 

[ralle89]

Heute mit KTM telefoniert, Benzinhähne für die großen Tanks sind nicht mehr lieferbar.
Mein Händler hat wohl noch welche.

hab auch noch Hähne inkl. Tank

 

[öppi]

So hab heute mal Bilder gemacht in meinem Lager.
Einfach mal so um euch den Mund wässrig zu machen

 

[Yachti]

Fantastisch, das Doppelrohrheck und die 950er Adventure drunter........ kannst du uns bitte mal kurz die Adresse, an der das alles ist, mitteilen

An dem Knochen, links oben ist HOFFENTLICH wenigstens das "gesprengte" Lager kaputt................

 

[RalfK]

Fantastisch, das Doppelrohrheck und die 950er Adventure drunter........

Das ist doch nur 'ne orangene, also maximal eine Frauen-LC8

Gruß, Ralf, mit Männer-LC8

 

[öppi]

Der Knochen ist noch OK.

Ich hatte vor dieser lc8 eine 950@ S von 2003. Die war mir mit meinen 1,83m.zu hoch. Aber sah geil aus.

 

[oldman]

So hab heute mal Bilder gemacht in meinem Lager.
Einfach mal so um euch den Mund wässrig zu machen

hast du unter Umständen eine kleinere, sadistische Ader ?

 

[öppi]

Nur ein ganz wenig

 

[Yachti]

Hallo,

575er Nummern waren immer die 400er Modelle der LC4, ich glaube daher nicht, dass die passt.

Michi hat natürlich recht. Die 575er Schiene ist um fast 4 cm kürzer als die normale.
Nun stellt sich die Frage: könnte man mit der fahren, ohne dem Motor weh zu tun?

 

[Fusselhirnchen]