Ich hätte einige Fragen zu meiner 05er 660, die ich vor kurzem gekauft habe.
Ich selbst bin 18 Jahre alt und hab noch nicht mal den A2 Schein, weiß auch, dass das Ding offen wie Hölle geht. Da ich aber seit 2 Jahren eine offene 125 EXC fahre und seitdem auch ein Kurvenliebhaber bin, seh ich mich selbst nicht mehr ganz als Anfänger. Bin also viel gefahren, hab aber viel zu viel zu tun gehabt mit einer 2Takt. Deswegen jetzt 660. Wollte keine 690, die hat ja jeder. Mit den Serviceintervallen von der 660 komm ich auch zurecht.
Dennoch eilt mir die LC4 jetzt doch etwas zu flott nach vorne. Deswegen hätt ich für ersten Praxisfahrten gerne eine Drossel, um meinen Arsch einmal an das Eisen zu gewöhnen. Danach natürlich offen. Dass KTM bei der 660 etwas mit dem Gesetz spielt, weiß ich bereits. Aber ist bei den Orangen ja nix neues
Hab schon sehr viel Zeit in den LC4 Foren verbracht, hab aber meine Antwort nicht so ganz gefunden. Deswegen hier ganz konkret meine Frage:
Wenn ich die Anschlagdrossel reinmach, muss ich da allerhand Abstimmungen machen (Ganzer Akrapovič ist montiert, ist auf den abgestimmt), oder genügt es nur den Anschlag drin zu haben?
Also wenn man logisch nachdenkt, sollte es ja reichen, da nur Gasweg begrenzt wird. Aber nachdem in anderen Themen der eine das, der andere das sagt, musste ich mal fragen.
Und Frage 2:
Hat schon jemand negative Erfahrungen mit der offenen 660 gemacht (Polizei betreffend)?
In Form von: DIE KOMMEN DRAUF, DASS DIE KARRE DOCH KEINE 21 KW HAT, SONDERN EIN PAAR MEHR.
Freu mich auf Antworten, hoffentlich sind noch ein paar aktiv....