Meine Karre (620 egs) springt kalt beim ersten kick an und läuft auch an sich super.
Sobald ich aber mal längere Strecken fahre, also mal ne Stunde+ wird jede Ampel zur Gefahr. Immer wenn die richtig auf Betriebstemperatur ist habe das Problem das sie mir einfach an der Ampel ausgeht.
Ich habe den vergaser (keihin fcr 41) letztes Jahr komplett überholt, auch die Gummis usw sind im top Zustand. Könnte es an einer zu kleinen/großen Leerlaufdüse liegen? Ich kann leider gerade keine größen der verbauten Düsen bennen aber wäre es dadurch zu erklären?
Das die karre dann irgendwie zu fett/mager läuft?
Ich hoffe ihr könnt mir tipps geben. Grüße