Diverse KTM Krankheiten

Southcologne

Southcologne

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14 August 2003
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46
Hi
Habe da mal so ne Frage bezüglich
Bj bedingter Kati-Krankheiten. Ich fahre ne 640 SuMo Bj´98(ExEnduro) und habe schon seit längerem das Problem, dass sie während der Fahrt ausgeht als würde sie kein Sprit mehr bekommen und sich dann für 10min gar nix mehr tut.
Hatte sie schon beim Händler, durchgecheckt..... was am Vergaser gemacht...probegefahrn...prima....nachhause gefahrn... und noch auf der Rückfahrt derselbe scheiß wie vorher.
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Tankentlüftung ist es nich, Sprit hat sie auch immer genug. Habe aber gehört dass es wohl so Krankheit der `98er ist. Hat irgendwer das gleiche Modell (98er) mit den selben Problemen oder weiß hier irgendwas darüber ?!?

Wäre für jede Hilfe dankbar !!!
 
Woher weißt du eigentlich, dass sie immer genug Sprit bekommt? Leitungen, Hahn, Filter gescheckt?

cu Tom
 
Hab mich falsch ausgedrückt. Der Tank is fast immer voll und ich weiß dass der Sprit bis zum Vergaser kommt, da ich mal direkt nach dem ausgehen den Benzinschlauch abgemacht habe und mir n Strahl entgegen kam. Das ist es leider nich.
Als ich sie vom Händler abgeholt habe, sagte er das die Düsennadel in sich wohl an einer Stelle so verdreht hat, dass diese an einer Stelle bis auf den halben Durchmesser reduziert war. Er hätte sowas auch noch nie gesehn.
 
Es kann auch an einem elektr. Teil liegen, welches vielleicht bei Hitze aussteigt. Schon mal in die Richtung gesucht?

cu Tom
 
oder einfach mal gemäß Reparaturanleitung das Schwimmerkammerniveau (oder auch mal das Nadelventil auf Funktion) prüfen.
 
evtl.Zündspule-war bei mir mal so.Immer wenn sie heiss war ausgegangen und wenn sie kalt war wieder angesprungen.
 
moin Leute

währ`s das Schwimmerkammernivau oder das Schwimmernadelventil müste er keine 20 Minuten Pause machen

da würd die Kiste nach 20 Sekunden wieder anspringen

ich tippe auch auf die Zündspule

Southcologne (was für`n Name) leih dir irgendwo mal die passende Spule aus, an das Ding kommt man recht gut ran, da wür ich anfangen

Versuch macht Kluch

bis die Tage
Aynchel aus Meddersheim
 
na, aynchel aus dingsbumsheim, gelobet sei dein name.

aber zum thema: wenn ein gerät nicht in der art und weise wie beschrieben nicht will, handelt es sich sicherlich nicht um eine typisch-markengebundene krankheit sondern um eine - meist lachhaft einfache - fehlerquelle.

und die herauszufinden ist nur mit konsequentem suchen zu schaffen - von den möglichkeiten sind ja einige hier schon beschrieben - und konsequent heißt, man geht von vorne nach hinten und tauscht alles aus: kerze, stecker, zündspule mit -kabel (wenn z.b. die kerze bei ausgeschraubtem zusatnd funkt, kann sie doch im kompressionszusatnd den geist aufgeben)

wenn sprit aus dem hahn kommt, ist die frage, läuft er auch durch das system, vom tank bis in die schweimmerkammer, etc. etc.

der möglichkeiten sind viele, also suchen !!!!

ich hab` mich mal einschleppen lassen weil die mistige norton damals bei der ersten ausfahrt ständig ausging. antreten auf`m ständer, motor lief, vom ständer runter, gang rein, kupplung los, sitzbank durch draufsetzen belasten, motor aus. was war die ursache - gefunden nach längerem suchen ??? irgendsoein knallkopp hatte bei der montage das kabel zum rücklicht über ein versteifungsblech gelegt, sodaß sobald ich auf der sitzbank saß ein kurzschluß die folge war. komm` da mal drauf!!
 
*aynchel ist aber auch lustig!!!

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vor zig Jahren haben wir mal Abends für die Lackierung meines Wintergespann`s die Zierlienien mit dem Edding aufgemalt

vorn sollte das sollte eigendlich mein Name drauf, aber Angel erschien uns irgendwie zu langweilig

weis der Teufel was wir uns dabei gedacht haben, aber nach der Flasche Pastis ham wir warscheins gar nichts mehr gedacht
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und Morgens äh Mittags fand ich dann den Entwurf vor:
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na so hab ich`s dann auch lackiert

Aynchel

und bevor hier einer lästert was man mit so nem Krad macht
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Gespann fahrn im Winter iss geil
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Aynchel
 
Gespann fahrn im Winter iss geil
Zum Vergrößern anklicken....

da kann ich zustimmen! letztes jahr beim elefantentreffen haben wir uns bei schnee auf die mx-strecke getraut. hatten aber keine schnitte. da waren gespann fahrer, die sind so dermaßen auf der strecke abgegangen! das war echt cool!
 
wenn der ktmrulez es macht schick` ich dir mal ein bild wie ein richtiger elefantentreiber ausschaut, dann kriegste deine augen nicht mehr zu,

pur
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sorry, das pic habe ich auf meinem anderen rechner in bn. stelle das aber nach dem we mal ein!!!
 
wat iss denn, fahrem zum ring (aber auf 2-räder !!!) ???

pur
 
ja Leute

ich bin auf jeden Fall wieder im Februar in der Eifel dabei
dann trifft man sich do oben am Ring !!

ich fahr aber mit der Stützrad- Emmen, weil die fällt nicht so oft um
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und es passt mehr Glühwein in`s Boot
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bringt einen Becher mit sonst müsst ihr aus der hohlen Hand trinken !!!

Aynchel
 
mal schauen, wenn ich bis dahin die richtige ausrüstung habe, dann würde ich es nochmal machen! so mit einem sommerschlafsack und normaler iso war das nicht wirklich der hit nachts!
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würde aber auch noch mal zum problem sagen das das keine KTM Krankheit ist sondern ein normales moped problem wie es halt vorkommen kann


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div KTM krankheiten?

kann ich dir sagen, an dem motorrad gibts nicht was sich auf grund der vibrationen nicht locker vibriert. das geht mir so auf die eier... ich hab die maschine seit 1500 km und mit isn spiegel locker geworedn, n spiegel glas (woraufhin ich den spiegel austauschen alssen habe Ich bin noch inner garantie), n blinker war locker, und der lüfter die hinterm ölkühler sitzt war heute locker.

echt nervig

micha
 
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