Diverse KTM Krankheiten

@ biene
also da gibt es z.B. Honda mit der XR, Suzuki mit DR oder neu Yamaha XTR 660. Mit den Japsen hat es eigentlich noch nie Probleme gegeben. Mein Begleiter war mit ner Affentwin unterwegs und hatte ausser einem gebrochenen Kofferhalter und dem knappen Kotflügel vorne kein einziges Problem. Ich konnte mir seine Kommentare bezüglich Pannen anhören. Vorher hab ja auch AT gefahren, bin aber wegen des Gewichts umgestiegen. Um die die Kati nicht schlecht zu machen, muss ich sagen, dass sie auf den 14.000km kein Öl verbraucht hat und auch sonst absolut gut war. Mich ärgert einfach, dass die Probleme mit der Zuverlässigkeit totgeschwiegen werden. Da soll man sich was einfallen lassen und was gegen tun. Bin ja nicht der einzige, dem so was passiert. Mir ist übrigens auch schon ne F 650 während der Fahrt abgefackelt!

Naja, wer glaubt schon der Werbung.

Zugegeben, die Werbung ist irreführend

Wer sich ne KTM kauft sollte schon wissen was auf ihn zu kommt.
Aber IMHO kaufen sich ne Menge Leute KTMs in der Erwartung vor der Eisdiele den Küken den Hals zu verdrehen
(hartes Mopped, harter Mann, oooohh *schwärm*), und die werden natürlich bitter enttäuscht, nicht nur von den Küken vor der Eisdiele.

"woraufhin ich den spiegel austauschen alssen habe " ...ohne Worte...


BTT: wie siehts mit dem Ventilspiel aus? Zündanlage auf Hochspannungsdurchschlag überprüft? Kerzenstecker?

ich hab mir die KTM eigentlich gekauft weil sie im rennsport sehr erfahren sind und ich dachte das sie deswegen in der haltbarkeit auf der straße dafuer umso besser seien. das ich nen einzylinder der mächtig alles abvibriert bekomme war mir klar, nur das es so schlimm ist haette ich nicht gedacht, ich bin ja alltäglich nur noch am festschrauben.
desweiteren brauche ich meine kati nicht um diese sog "küken" aufzureissen hab mein "küken" schon länger als meine kati.

ausserdem ist es völliger unsinn, es ist schon lange klar, und es weiss fast jeder enduro/sumo fahrer das wir kaum zu den motorradfahrern gezaehlt sind.

wenn leute an motorraeder denken, denken sie an "yamaha r6" yamaha r1" "hayabusa" "gsx1000" oder "harley davidson" usw.
und dabei denken sie auch nicht an einen crosshelm sondern eher an einen "geil" aussehenden integralhelm.

warum du den satz mit dem "spiegel austauschen" mit reingenommen hast weiss ich nicht.
falls du dich darueber muckieren willst das ich den spiegel nicht auseinander nehm und nachsehe an was es liegt, liegt daran das ich noch fast komplette garantiezeit habe, und es doch ratsamer ist das ding austauschen zu lassen wenn mein ktm haendler nicht weiter als 7 km von mir entfernt ist.
ich brauche das motorrad tag taeglich um in die arbeit zu kommen, und habe nebenher kein auto, daher kann ich mir lange reperaturzeiten nicht erlauben und daher auch nicht das motorrad immer in seine einzelteile legen.