Erfahrungen Wasserpumpen Upgrade

Hallo,

Hat jemand Erfahrung mit dem Wasserpumpen Upgrade, von Orange Butchers?

Hier mal der link zu Kleinanzeigen

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?


Vielen Dank und allen ein gutes Wochenende

Meine Frage zu dieser Wasserpumpe wäre: wozu braucht man die?

Ein zweiter Lüfter bringt mehr, die Wasserpumpe ist keine Schwachstelle.

Meine Frage ist ja ob jemand Erfahrung mit dem Wasserpumpen Upgrade hat.

Nicht : wozu braucht man die?
Nicht: Ein zweiter Lüfter bringt mehr, die Wasserpumpe ist keine Schwachstelle.

Vielleicht ist ja jemand hier im Forum der dieses Upgrade verbaut hat.

Ich habe es eingebaut. Es handelt sich nicht um einen zweiten Lüfter, sondern lediglich um ein CNC-gefrästes Laufrad mit größerer Dicke, also mit größeren Durchflussmenge und höherer Förderleistung (größere Höhe bei gleichem Durchmesser). Der CNC-gefräste Flansch dient als Distanzstück, um die Höhe des Laufrads zu vergrößern. Am Flansch sind Aussparungen für O-Ringe eingearbeitet. Ich muss es noch ausprobieren.

Ich kann leider keine Erfahrungswerte dazu steuern.
Wenn Du einen Grund siehst, deinen Kühlkreislauf zu optimieren, kann ich Dir nur empfehlen das Thermostat zu entfernen und mit Hilfe des Winkelstutzens und des „alten“ Wasserpumpen-Anschlusses auf „einen großen Kreislauf“ umzubauen.
So hatten es die alten 600er sowie die 660 SMS.

Vorteile:
Effektiv und OEM-Look.
@Weity1980 dürfte was zu den Wassertemperaturen sagen können.

Edit:
Ab hier geht‘s los:
https://www.ktm-lc4.net/thema/weitys-ktm-640-lc4-sm-prestige-2006.87480/post-1049039

Pi x Daumen schrieb:

@Weity1980 dürfte was zu den Wassertemperaturen sagen können.

Zum Vergrößern anklicken....

Ne kann ich ehrlich gesagt nicht wirklich.
Einerseits weil ich keinen Vergleich zum Originalzustand habe (hab den Kühlkreislauf bereits umgebaut noch bevor ich das Moped überhaupt zugelassen habe), und andererseits weil der Tacho der 'Facelift' Modelle (Bj.05/06) zwischen 70° und 100° Celsius immer dieselbe Anzahl von Strichen anzeigt



Ich kann mich nicht erinnern dass ich schon mal 5 Striche in meinem Tacho gesehen habe, kann das aber auch nicht versichern, weil ich darauf dann ehrlich gesagt einfach zu wenig achte.
Wenn die Außentemperaturen kühler sind (~15° Celsius) dann wirds aber schon schwierig überhaupt die 4 Striche im Tacho zu erreichen.

Was ich sagen kann ist, dass meine Öltemperatur selbst bei Außentemperatur um die 25-30° Celsius konstant und schön immer zwischen 90-100° Celsius liegt.