Grosse Bremse muss da ran, da kannst du etwa nen 1000er rechnen (Scheibe, Adapter, Bremszange) so roundabout.
Und ja .. das leidige Thema mit dem offen fahren... ist mit das einzige was mich noch davon abhält.
Man würde unter allen Aspekten, also stets anfallende Wartungskosten, Umbaukosten, Legalität .. mit einer 690er oder 701er klar auf Schiene sicher und somit besser fahren.
Fakt ist, für diese Maschine musst du selbst schon auch ziemlich stabil sein, die wird dir die Arme deutlich länger ziehen als die 625er, das ist kein Spielzeug, sondern einfach brutal.
Wheelie im 5. Gang (also hochziehen im 5., net hochschalten) machbar, gibt's auf Youtube zu sehen.
Eventuell ist aber für deinen Plan auch die SWM 500 R interessant. Die steht quasi fixfertig als Sumo da, kostet (alle Umbaukosten der Neukauf EXC inkludiert) grade mal etwa die Hälfte. Fabrikneu.
Und diese hat legale 25 kW eingetragen sowie homologiert auf Euro 4. Denke ich eben auch viel drüber nach. Die kann das selbe wie die 500er EXC. Nur weil halt net KTM drauf steht.. scheiss egal. Ist Husqvarna Technik.