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Darüber habe ich hier schon mal geschrieben. Es gibt dann auch noch kopierte Koso Anzeigen, bei denen originale Sensoren Blödsinn anzeigen.
Ich bin da recht gut informiert über das Zeug.
Heute das Ganze mal verfolgt. Die Öltemperatur wird, bei langsamer Fahrt, nicht höher als 94 °C.
Wenn schnell gefahren wird, dann darunter.
Beide Messpunkte liegen maximal 1 °C auseinander.
Somit kann man eigentlich sagen, dass man sich die eher risikoreiche Bohrerei am Ölfilterdeckel sparen kann, weil bei der KW Fixierschraube funktioniert das genauso gut.
Bloß muss man einen Geber auftreiben, der da rein passt.