Kabelbaum Optimierung

Nein, nichts dergleichen.
Vielleicht gibt es einen Fuchs der erkennt was das werden könnte:

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Pfusch ist zwar sicher nicht ganz falsch, wird aber als Antwort nicht akzeptiert :finger:
 
Ich verrate noch nichts...
Das erste Teil ist jetzt aber schon mal fertig (y)

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Dann will ich mal auflösen....

Könnt ihr euch noch erinnern?
Weity1980 schrieb:
Das mit dem Voltmeter im Tacho hab ich mir gestern dann noch genauer angeschaut, aber das wird leider nichts.
Ich wüsste einfach nicht mehr wo ich das noch unterbekommen soll im Tacho.
Zum Vergrößern anklicken....

Nachdem ich jedoch in meinem Fundus bei der Suche nach dem Microschalter für die Alarmanlage über die 3fach Steckdose gestolpert bin, deren USB Anschluss ein absolut Mini-Mini-Mini Voltmeter besitzt, hat sich die Sachlage nun wieder geändert:

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Das Display ist gerade mal etwas über 15mm breit und 8mm hoch.
Kleiner und dezenter geht's einfach nicht mehr.
Wäre doch gelacht wenn ich das nicht doch noch in meinem Tacho integriert bekäme... :cool:

Dass es dabei auch noch genauer ist als meine beiden Koso Voltmeter, ist dann nur das Sahnehäubchen oben drauf.
 
Heute habe ich, aufgrund eines Posts hier, mal meine Seitenständer Befestigung kontrolliert.
Alles auf einem Bild!
Hier herrscht Ordnung, JAWOLL!! Da ist nix locker und nix gebrochen
IMG_2320.jpeg
 
Siehst du, die Schraube ragt ein wenig vor wenn sie fest ist

IMG_2320.jpeg

Ist bei mir jetzt auch wieder so.
Wie gesagt, ich hatte den Seitenständer das letzte mal demontiert als ich den Rahmen lackiert hab, den Motor von 654cc auf 690cc umgebaut habe und dabei dann auch zeitgleich div. Dinge wie eben den Seitenständer gepulvert habe.
Das war vor 30tkm, seitdem hatte ich nie mehr etwas am Seitenständer gemacht.
Warum jetzt dann plötzlich diese Schraube locker war, ist daher etwas mysteriös.
Ich vermute es lag daran, weil der Seitenständer schwergängig war und dadurch dieser geschraubten Bolzen gelöst wurde.
 
Ich habe hier, seit einiger Zeit 2x mittelfeste Schraubensicherung in der 50 ml Version und benutze das auch an Schrauben, die KTM nicht damit bezeichnet hat.
Hier z.B. auch.
 
50ml ist aber eher was für Anfänger oder? :unsure:

20231223_174737.jpg

Loctite war bei mir selbstverständlich auch drauf :yes:
 
Ich mache seit ca. 2 Jahren mit einer 50 ml Flasche drei Motorräder.
Und auch nicht mit Loctite, weil das Zeug kriegst nur mehr aus Indien.
Habe hier in Europa keinen Anbieter gefunden, der das an Privatanwender zu einem sinnvollen Preis verkauft.
Gibt zum Glück ja auch andere Hersteller.
Somit: kein Problem.
 
Damit man mal einen ungefähren Eindruck davon bekommt was so ein Tachoumbau für eine Baustelle ist:

20231224_110429.jpg

Wenn alles fertig ist sieht das dann immer so unscheinbar und simple aus, aber was da für Zeit und Arbeit dahinter steckt, das sieht man später nicht mehr.
 
Wie alles begann...

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Viele Stunden später...

20231224_141801.jpg

Ihr glaubt ja gar nicht wie froh ich war als ich es an die Batterie angeschlossen habe und es hat funktioniert, sonst wären jetzt etliche Stunden akrapischer Kleinstarbeit für'n Ar*** gewesen.
 
Da wäre noch Platz für Erweiterungen :cool:
 
Da ist nicht mal mehr 1mm Platz irgendwo.
Ohne Scherz, teilweise ging es da jetzt wirklich schon im 1/10mm.
Ich glaub nicht dass der Tachohersteller vorgesehen hat dass hier so ein Schwindliger eine Ganganzeige und ein Voltmeter mit jeweils 6 Leitungen in den Tacho reinzimmert.

Der Tacho wird jetzt verschweißt und dann ist Feierabend hier.
 
Passt von der Farbe her überhaupt nicht, aber netter Versuch uns das unterjubeln zu wollen. Du hast bestimmt schon eine Anzeige im passenden Farbton bestellt und präsentierst sie als Beta-X Version demnächst.
 
Du wirst lachen, aber ich hab heute tatsächlich geschaut welche Motorrad USB Steckdosen inkl. Voltmeter es so gibt, und ob da nicht eventuell sogar etwas passenderes dabei gewesen wäre.
Es gibt solche USB-Ports mit Voltmeter mittlerweile inkl. Mini-Ein/Aus Schalter (was mir hier eh nichts genützt hätte), aber es gibt sie z.B. auch zum Umschalten auf Ampheremeter, und natürlich auch in anderen Farben wie rot, grün,...

Ja, wenn ich es jetzt für dieses Projekt bestellt hätte, dann hätte ich vermutlich eine andere Anzeige genommen, aber wer weiß wie genau die dann wieder gewesen wäre.

Wenn ich den Tacho fertig zusammengebaut habe schließe ich ihn als Ganzes mal an die Batterie an (inkl. Ganganzeige) und dann mach ich nochmal ein Foto.
Ich denke dass das blau vielleicht gar nicht so schlecht passt, da die Ganganzeige rot ist und es dadurch dann auch etwas Kontrast gibt.
 
Dann kannst auch die Ganganzeige nicht mit dem Voltmeter verwechseln. Gute Idee!
 
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