Kein Zündfunke mehr

klx schrieb:
Dann würde ich tatsächlich zuerst mit oszi am Pickup und Ausgang CDI messen. Wenn an blau weiss was zu sehen ist, bei drehendem Motor, dann bleibt ja nur Spule, Kabel, Stecker und Kerze.
Zum Vergrößern anklicken....
Oszi hat sich etwas Zeit gelassen mit der Lieferung. Hab noch nie mit einem Oszi gearbeitet .
Ich schließe jetzt den Tastkopf einmal am Pickup(grün/weiß) an und schaue ob sich etwas tut.
Anschließend dasselbe bei Ausgang CDI (blau/Weiß)
Ich nehme an Einstellung auf DC am Oszi
Danke schonmal und schönes Wochenende
 
Darf ich deine Geduld bewundern.
Ich hätte den Saukübel schon lange angezündet.
Vorher vollgetankt o_O
 
Die meisten oszis haben heute Auto-Config. Die stellen sich bei solchen Signalen dann schon brauchbar ein.

DC zeigt Dir auch Gleichspannungsanteile. AC würde diese weg filtern.

Natürlich musst Du den Motor drehen um am Pickup und an der CDI dann was sehen zu können.
 
Moin
Können leider noch keinen Erfolg melden.
Aktueller Stand
Impulsgeber 96 Ohm und am Oszi sichtbar.
Blau weißes Kabel aus der CDI nichts messbar Oszi zeigt nichts an (muss aber nichts heißen könnte auch ein Einstellfehler am Oszi sein)
Blau weißes Kabel über Pluspol Batterie gezogen -Zündfunke da.
Orangenes Kabel 12 V allerdings beim Starten 9,7V
Hatte mal gelesen unter 10V soll es auch nicht funktionieren.
12V aus Netzteil an Orangenem Kabel angeschlossen leider auch kein Funke
Sind am Überlegen eine Nachbau CDI bei KTM Team West zu holen oder das Fahrzeug in eine Werkstatt zu bringen.
Noch jemand eine Idee?
Danke
 
Dann tippe ich auf die CDI. Beim Onlineshop gibt es ja Umtauschrecht...
 
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