Neukauf LC4 und einige Fragen .

Guten Morgen.

Mein Sohn hat sich zum 18. eine LC4 640 gegönnt. War alles ein ziemlicher bastelhaufen aber dafür billig. Gelaufen ist sie damals nicht. Mittlerweile haben wir schon einige Teile erneuert. Autodeko geht wieder . Auspuff was ordentliches ran ansaugflansch abgedichtet usw. Laufen tut sie jetz, zumindest so lala was das standgas angeht.
Ich habe den vergaser neue Düsen gegönnt, gemsichschraube hat auch gefehlt. Naja . Bastelbude eben.
Ich habe nun das Problem , das sie im Standgas schlagartig ausgeht und dann aber auch sofort wieder anspringt. Mit den ganzen Düsen neu und abdichten wurde es immer besser, also seltener , ich bekomm das aber nicht wirklich weg.
Des Weiteren ist ein FCR41 vergaser verbaut. Mit choke am vergaser . Den möchte ich gerne auf Bowdenzugbetätigt umbauen.
Leider wurde der originale alte Zug entfernt. Was benötige ich, damit das passt? Vergaser ist ja nicht wirklich original. Wer kann helfen?!

Vielen Dank im Voraus

Moin Moin,
Also die Karre läuft konstant und sauber im Stand? Bevor sie ausgeht auch keine abfallende oder ansteigende Drehzahl? Dann würde ich mal eher nach der Elektronik schauen, vielleicht macht die Zündung an irgendeiner Stelle Probleme, z.B Korrosion im Stecker oder ähnliches. Aus meiner Erfahrung ist das mit dem Vergaser so, dass sich das Absterben der Karre ankündigt, wenn Luft-Kraftstoff Gemisch nicht stimmt dann Steigt oder Fällt die Drehzahl, und dann geht die Karre aus. Aber mit dem FCR41 habe ich keine Erfahrung, deswegen mal abwarten was anderen Leuten noch dazu einfällt. Um den Choke umzubauen brauchst du nur nen Chokehebel für den Lenker, einen Bowdenzug (kann man sich einfach und günstig zuschneiden mit Schraubnippel) und ne passende Aufhängung am Vergaser. Den Bowdenzug kannst du dann einfach entlang des Gaszuges am Rahmen verlegen. Dabei aufpassen dass der Bowdenzug beim Lenken genug Spiel hat, sonst wird dir die Karre beim Lenken im Standgas abwürgen.
Schönen Sonntag noch!

Ich werd das mal checken. Tatsächlich geht Sie mit ne Ruck aus. Also ohne Vorankündigung. Ich werd mal ne andere zündspule sowie Kabel und Stecker besorgen. Mal sehen ob es besser wird. Mit dem Choke ist es tatsächlich so, das ich wissen müsste, welchen umbausatz ich für den vergaser bräuchte . Bowdenzug hab ich jetzt erstmal nen originalen von einer lc4 bestellt. Am vergaser ist momentan solch ein kleiner mechanischer verbaut, den man direkt am Gaser betätigt, leider ist bei der lc4 der Rahmen dort genau davor .

Hallo,

Es gibt 90° Winkelstücke für den FCR Choke z.B.: https://www.ebay.com/itm/126591107017
was das plötzliche Absterben anlangt so würde ich den Autodeko als Ursache vermuten.

Die Choke Mutter, die man für das Chokeseil benötigt, sind beim FCR und beim BST gleich. Gerade probiert.
Die Chokekolben sind unterschiedlich. Der vom BST hat vorne so einen Messingzapfen.

Hier der Anschluss vom Chokeseil:


Am Lenker kannst du eine Bastellösung dranbauen, gibts in diversen Rollershops.


Oder du kaufst die linke Lennkerarmatur der 640/2003, da ist der Choke mit dabei.

Hier noch der Chokekolben des BST. Das Messingteil vorne musste ich für den FCR abzwicken und verschleifen.

Und so sieht das eingebaut aus: