O-Ring der Wasserpumpe, wo sitzt dieser genau???

danke, werde ich machen!
Gruss DArio
 
ich habe es geschaft. Der Zylinderoberkopf sitzt wieder und ich denke auch dass er dicht ist!
Nächste Tage werde ich zum ersten Mal versuchen die Ventile einzustellen. Mal schauen ob es klappt, ansonsten hört ihr wieder von mir!
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Gruss Dario
 
ja cool!!!! freu dich schonmal auf das erfolgserlebnis, wenn die kiste läuft!!!! du kommst doch auch zum zweiten niederrheintreffen, oder?????!!!!
 
wenn die kiste läuft!!! Bei meinem Glück kommt dann die nächste Reparatur, mal abwarten!
Am Niederrheintreffen war ich noch nie und ich kenne es auch nicht! Bin nicht so der In-Sider in Sachen Treffen!
Ist bestimmt interessant! Bin noch nie dazu gekommen!
Gruss Dario
 
wie wird denn bei der 92er lc4 (600) Rotor und Strator in deckung gebracht?
etwa so?
• 400er Motoren benötigen weniger (statische) Vorzündung: aus diesem Grund sind bei diesen Motoren die beiden Kerben auf Rotor und Stator in Deckung zu bringen.

oder ist das bei der 600er anders?
Die Markierungen des Rotors und Strators finde ich doch auf der rechten Gehäusehälfte wenn ich den Kunststoffstopfen rausschraube oder?

Gruss Dario
 
jo, musst erst den kicker bis ot kicken, dann hohen gang einlegen. durch bewegen des hr kannst du dann die kerben in deckung bringen. dann müsstest du auch die kipphebel bewegen können. dann kannste die ventile einstellen.
 
die kipphebel vielleicht die die ventile bewegen!!!
5-10.jpg
 
genau die kipphebel. bei ot sind nämlich die ventile geschlossen. und die kipphebel haben dann ein wenig spiel, dass du kontrollieren willst.
 
Ich habe bei meiner ktm die Ventile eingestellt und habe eigentlich alles beachtet,so wie ihr beschrieben habt, jedoch hat es mich gewundert das die Kipphebel sehr stramm saßen bevor ich sie eingestellt habe.

Entweder der Vorgänger hat lange keine Ventile mehr eingstellt oder das Ventilspiel verstellt sich sehr schnell.
Ich habe die Ventile jetzt zum ersten Mal eingestellt und habe somit noch keine Erfahrungen sammeln können, wie die Ventile sich so (stark) mit der Zeit verstellen (gerade bei meinen Einlassventilen)
Gruss
 
es ist auf jeden fall leichter, zuerst die kontermutter zu lösen und die schraube rauszudrehen, also das ventilspiel neu einzustellen, als das spiel zu kontrollieren.

aber bei der kati wird das spiel weniger, bei anderen moppeds eher größer. also musst du dir auch keine sorgen machen!

sag´ aber mal bescheid, wenn sie läuft!
 
na logo melde ich mich wenn die Mühle wieder läuft!! Ist doch Ehrensache!!
Danke für eure Infos!
MfG Dario
 
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