Mahlendes Geräusch beim Abtouren/Motorbremse

[Hultscher]

Servus,
bei meiner 625er High Flow Maschine hab ich seit neusten ein mechanisches mahlendes Geräusch nur beim abtouren des Motors egal ob warm oder Kalt.
Im Stand läuft der Motor super und auch in der Last ist er aggressiv wie eh und je aber beim abtouren klingt er eben ziemlich mechanisch meines Erachtens nach.
Motor hat jz 16K runter

Könnte das vllt Ausgleichswellenlager oder Kurbelwelle sein?.

Mfg

 

[clasher]

Hi,
Hast du zufällig in letzter Zeit einen Motorschutz verbaut?
Gruß oLLi

 

[Hultscher]

Hi,
Hast du zufällig in letzter Zeit einen Motorschutz verbaut?
Gruß oLLi

Moin,
ne is keiner drann
Mfg

 

[MichiScholz]

Hallo,

eventuell ist es nur die Kette , die beim abtouren am Schwingenschleifer schleift oder diesen schon durchgeschliffen hat.

 

[Hultscher]

Hallo,

eventuell ist es nur die Kette , die beim abtouren am Schwingenschleifer schleift oder diesen schon durchgeschliffen hat.

Servus,
ich werd die mal ordentlich spann und nochmal ne Runde fahrn.
Wäre natürlich geil wenns das wäre
Mfg

 

[MichiScholz]

Hallo,

bitte nicht übertrieben spannen! Korrekt spannen! Schau dir die Schienen an und auch ggf. die Rollen falls die bei dir verbaut sind.

 

[Yachti]

Servus,
ich werd die mal ordentlich spann und nochmal ne Runde fahrn.
Wäre natürlich geil wenns das wäre
Mfg

Wie Michi schon schrieb!!

Wenn du die „ordentlich“ spannst, wird das mahlende Geräusch bald vom sterbenden Getriebeausgangslager kommen.
Wäre da vorsichtig.

 

[Hultscher]

Wie Michi schon schrieb!!

Wenn du die „ordentlich“ spannst, wird das mahlende Geräusch bald vom sterbenden Getriebeausgangslager kommen.
Wäre da vorsichtig.

Alles Klar

Mit "ordentlich" spannen meine ich die KTM aufn Seitenständer und die Kette so auf Zug bringen das man sie 2 bis 2,5 cm nach oben drücken kann ohne die Schwinge zu berühren.

Ist ja eig richtig oder wie macht ihr das?

Mfg

 

[MichiScholz]

Hallo,

lt. Handbuch:

 

[Elasto]

Ich mache es bei allen bikes so:
Aufs Moped setzen, Leerlauf rein, Seitenständer ausklappen (als Sicherung falls das Bike kippen sollte), nach unten greifen und Kettenspiel testen - sollte mind. 2cm auf-und-ab sein.

Die oben gezeigte Variante kann problematisch sein, wenn Ritzel/Kranzel nicht die Originalgröße haben.

 

[Yachti]

Hier: KTM 640 Kettenspannung einstellen
Ist halt ein wenig Arbeit, aber dann ist es auf alle Fälle in Ordnung und du weisst dann auch, wie es auzusehen hat.

 

[Hultscher]

Ich mache es bei allen bikes so:
Aufs Moped setzen, Leerlauf rein, Seitenständer ausklappen (als Sicherung falls das Bike kippen sollte), nach unten greifen und Kettenspiel testen - sollte mind. 2cm auf-und-ab sein.

Die oben gezeigte Variante kann problematisch sein, wenn Ritzel/Kranzel nicht die Originalgröße haben.

Fahr keine Originalgröße mehr dann werd ich da mal drauf achten
Danke
Mfg