[Allgemein] Badmicks ADVENTURE

Ist mir in Marokko auch passiert.
 
Nee, da wird nichts heiß. Die Kappe ist seit kauf so schrullig drin.

Im Moment hab ich echt die faxen. Glaube, ich muss mir zum fahren ein anderes Moped holen.
Zum schrauben halt die olle Adventure.......

Was geht als nächstes kaputt ?

Heinzo: Was haste dann gemacht ? Weiter gefahren, wahrscheinlich, oder ?

Grüße
Badmick
 
Kauf die bling bling orangen und schraub die drauf - dann hast Du Freude auch noch an der Sache :)
Und sei froh, dass das zu Hause gebrochen ist - könnte ja auch anders sein.

https://www.kmx24.de/artikel.php?id=9235
 
Badmick schrieb:
Nee, da wird nichts heiß. Die Kappe ist seit kauf so schrullig drin.

Im Moment hab ich echt die faxen. Glaube, ich muss mir zum fahren ein anderes Moped holen.
Zum schrauben halt die olle Adventure.......

Was geht als nächstes kaputt ?

Heinzo: Was haste dann gemacht ? Weiter gefahren, wahrscheinlich, oder ?

Grüße
Badmick
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Ja bin weitergefahren und daheim die bling bling teile geholt wie yachti schon schrieb.
 
Yachti: Wusste gar nicht, dass es die Dinger einzeln gibt - vielen Dank !

Heinzo: Gut, dass die Achse noch gehalten hat.....

Grüße
Badmick
 
Man Badmick was du schon an Zeit und Geld in deine fast neue @ gesteckt hast ...
Da hättest dir doch schon locker eine gute 660 R kaufen können oder noch eine 2te @ zum fahren
 
Zeit ja, Geld ist relativ. Ich würde, z.B. den Keihin oder Stürzbügel/Pads nicht auf die notwendigen Kosten, sondern auf haben will setzen.
Ansonsten waren es normale Kosten, wie halt Ölwechsel und Pflege.

Fertig wird man nie.

Demnächst: Kettensatz, Ventile einstellen, Fahrwerksservice und der gefühlt hundertste Hinterreifen usw.....

Grüße
Badmick
 
Wieviel km hast du denn schon abgespult?
Wechselst du die Reifen selber, oder lässt du aufziehen?
Ich denke auch daß das alles unter normale Ausgaben fällt......ist doch Hobby ....:drift:
 
10.000 km in einem Jahr.

Die Reifen lasse ich bisher aufziehen, werde es aber demnächst mal selber probieren.

Grüße
Badmick
 
Na das ist doch schon ganz ordentich:)

Hab mir damals eine alte XT 500 Felge besorgt und fleißig geübt. Wollte nicht im Outback, bei 50 Grad, in Schwierigkeiten kommen.
Und seit dem mache ich es selber.
 
So, die bling bling Achsblöcke sind da :) :)

Jemand ne Ahnung, für was das viereckige Gewindeteilchen sein kann ??
War keine Beschreibung dabei. Das Ding lässt sich zwei Umdrehungen auf die Achse drehen, dann ist es fest.

Grüße
Badmick
 

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Das solltest Du Dir um den Hals hängen. Jeder der so ein Teil umhängen hat ist gleich als "KTM bling bling" Mann ersichtlich. :sarcastic:

EDIT: also mein Lieber, wenn jemand dann noch nen Mac als Unterlage für seine KTM Achse hernimmt ..... mehr geht echt nimmer. Ich verbeuge mich COOOOOOOOLLLLLL !!!!!!!!!!!!
 
Yachti schrieb:
EDIT: also mein Lieber, wenn jemand dann noch nen Mac als Unterlage für seine KTM Achse hernimmt ..... mehr geht echt nimmer. Ich verbeuge mich COOOOOOOOLLLLLL !!!!!!!!!!!!
Zum Vergrößern anklicken....


[emoji23][emoji23][emoji23]

Vllt für andere Modelle gedacht. Die Achse hinten ist ja nicht nur bei der lc4 drin [emoji85]
 
Ich wusste es ....... auf euch ist verlass, wie immer !

Yachti: Für das Teil hab ich so ein Lederbändchen gefunden und trage es dann, wie du das vorgeschlagen hast. Klasse :sarcastic::sarcastic::sarcastic:
Wenn du wüsstest, was der Tisch kostet,würdest du die Achse ebenfalls auf den schnöden Mac legen.

Katiami: So wird es wohl sein......

Viele Grüße
Badmick
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich liebe dieses frühsommerliche Wetter und meine schrullige Kantn :)

Schön 100 KM durch den Steigerwald - da ist Platz für ne kleine Enduro......

Hab heut mal ARAL 102 Oktan getankt. Kann es sein, dass die Kiste damit oben raus freier dreht ???


Grüße
Badmick
 

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Höher oktaniger Benzin ist klopffester - sonst eigentlich nix.
Ob es den braucht, sei mal dahingestellt - ich glaub der ist bloß dazu da, daß unsere Spritfirmen uns noch mehr Kohle aus der Tasche zupfen.
 
Der kleine Block ist zum Montieren der Achse in dem Festen teil Der Steckachse.

Man konntert mit dem Kleinen Teil gegen die Achsmutter und kann das ganze dann in den Achsblock mit dem Gewinde einschrauben.
So wars bei meinem Satz von Bolt beschrieben
 
Super, das macht Sinn. Danke :)

Hab mir schon überlegt, wie man die feste Seite mit über 80 NM im Achsblock fest bekommt.

Viele Grüße
Badmick
 
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