airbox umbau

170er HD - 142,5 normal
Nadelclip einen höher gesetzt - normal, einen tiefer
1.2er LLD - glaube 1.1 ist normal
Schnorchel aus dem LF-Kasten raus - normal, Schnorchel drinn
Offenen ESD - normal, ist alles andere (HGS4)
MSD Ersatzrohr vollständig erhalten - normal
Übersetzung von 16:42 auf 15:42 geändert

heißer Tipp:
von einem, der sowas kann, mal den Vergaser richtig einstellen lassen (Ventile auch)!

Ich hab jetzt im Gelände schon das Problem, dass sie teilweise zu viel Dampf hat. Bekomme ich gar nicht auf den Boden.
Ich weiß nicht, wieviel Leistung sie hat und ich will das auch nicht schätzen, aber es ist nicht mehr das, was im Schein steht.
Fahre ich auf losen Untergrund und reiße bei 40 im richtigen Gang den Hahn auf, steigt die auf Sandboden immernoch vorne hoch. Bei ca. 60 km/h hört das Hinterrad auf durchzudrehen (auf Sandboden)!

Mir reicht die Leistung.
 
So, ich habe mal meinen Airbox-umbau dokumentiert;
hier einige bilder von dem umbau; einfach draufklicken zum vergrössern:

Venturi innen, Standgasstellung

Venturi innen, Vollgasstellung. Hierbei ist der durchgang ohne umwege bis zu den Ventilen frei.

Venturi im Luftfilterkasten

Zu verbauender K&N Luftfilter RX-4020-1 (75€ bei MD-Tuning

Eingabauter zustand des K&N Filters

Sportluftideckel drauf und fertig!

Gefahren wird 40er Dellorto am 553ccm-Motor, HD 210, ND DR272, LD 45, Nadel K51 (2.stellung von oben), ABP-Edelstahl-Leistungskrümmer, SXC Offen.
 
75 euro??? Ich bekomme einen passenden mit haltebügel für 54 und muss nix basteln.
 
haltebügel? Also ein K&N Tauschfilter? Kannst du mal ein bild davon einstellen? Wenn man den Venturi-Effekt haben will muss man halt ein wenig basteln...
 
wozu soll ich denn nu ein Bild machen, der Filter sieht aus wie der von lostktmboy, nur dass er stinknormal wie ein normaler Filter mit einem Bügel gehalten wird, kann man sich doch vorstellen...
Den gibt es übrigens auch bei meinem ktm Händler zu kaufen, also nix selbstgebasteltes von mir.
 
ja und was kann der nu
daß er 55,- kosten darf?

is das der supermotofilter
vondem sommer plaudert
 
nix ausser luft durchlassen,wie ein billigerer auch nur das du den markennamen zusätzlich berappst!
 
äääh, korrigiere... 225er HD....
wird wohl was bei sein, dass hinter dem filter nen vernünftiger konzern steht und keine billigmarke....
 
der dna hat weniger luftdurchsatz, die stirnfläche is ja zu.... rechne mal die filterfläche von beiden aus... ausserdem hast du dann ja immernoch den zerklüfteten luftweg im vorderen teil des luftfilterkastens und auch keinen venturieffekt (ausser den vom vergaser selbst)
 
wie hast du das im vorderen teil des lufikastens gelöst ? hast du den übergang vom hauptkasten zu dem kleineren kasten aufgesägt ?
 
ich schau mal wie ich das gelöst kriege. ein stück muss auf jeden fall weg. ich hab noch nen k&n mit 90er anschluss liegen, der ursprünglich in den kasten gepasst hat. für den 90er trichter muss ich wohl etwas mehr platz machen.
 
und? hat geklappt?
du brauchst hinterher ne grössere hauptdüse und ne grössere leerlaufdüse, da du wesentlich mehr luftdurchsatz hast.
 
ich habe mir nen alten auspuff von ner mz für 10 euro gekauft, da mir das anfertigen des konusses zu viel arbeit war. der hat als enddurchmesser 80 mm. ich werd das die tage mal in den lufika einpassen und mir dann noch nen passenden k&n filter besorgen.
 
kannst du da mal ein bilod machen?
habe auch noch nen alten MZ Pöff da und das wäre für meinen Winterplan auch noch so ne Sache die ich gern machen würde...
 
klar mach ich. der auspuf ist von ner 125er. ich schaätze mal von ner ts.
 
Das ja ideal wenn man so einen so schön großen Lufi-Kasten hat...
Meiner ist da eher mikrig und laut meinem Händler gibts keinen anderen Lufi dafür.
 
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