Drehzahlmesser Anschlussproblem / Frage

Yachti schrieb:
Der blau-weiße Draht, der in die Zündspule reingeht, hat das Drehzahlsignal.
Dann musst vermutlich den DZM noch auf 1-Zylinder umstellen.
Zum Vergrößern anklicken....

Jupp, entsprechend dem Anschluss des Drehzahlmessers Nr. 52 (rechts oben) bei der Adventure 2002. Dann wie in der Anleitung des T&T Drehzahlmessers kodieren.
 

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Danke für die ganzen Tipps. Habe alles probiert. Einmal das Drehzahlsignal des blau-weßen Kabels welches in die Spule geht und einmal induktiv mit dem extra Kabel um das Zündkabel gewickelt. Einstellungen des Dipschalters habe ich alle durch. Alles ohne Erfolg.

Ich habe jetzt einen neuen Drehzahlmesser von Velona bestellt der eigentlich auch zu dem Kabelset gehört. Wenn es mit dem nicht geht weiß ich auch nicht mehr weiter.

Vielleicht habe ich mit dem mehr Glück.....
1683738259604.png
 
Ich hab mir vor 3 Jahren so einen Biligsdorfer Drehzahlmesser an die 640er geklebt (nicht genau den). Die brauchen gar nix, ausser einem Kabel um das Zündkabel.
Funktioniert seitdem problemlos.
Irgendwann hast dann auch das Gehör für die Drehzahl.

24mx

www.24mx.at www.24mx.at

Der hier ist allerdings weitaus zu groß.

EDIT: den hier habe ich dran: MX-Straub.de | Trail Tech Betriebsstundenzähler Schwarz
 
Zuletzt bearbeitet:
Wenn der nächste Drehzahlmesser auch nicht will probier ich vllt auch ein digitalen. Aber das wäre nur net Notlösung. Ein analoger mit Zeiger wäre mir viel lieber.
 
Hast Du die Spannungsversorgung mal direkt an die Batterie angeschlossen?
 
Ja sicher. Der Stellgliedtest funktioniert immer reibungslos bei allen bisher versuchten Drehzahlmessern.
 
Hallo LC4 Freunde,

ich habe heute den Drehzahlmesser von Daytona eingebaut und er funktioniert. Habe ihn nach der Variante wo das + Signal vor der Zündspule abgegeriffen wird entschieden. Im Stand habe ich eine Drehzahl von 1500 ca kommt das hin? Leider reagiert er gefühlt sehr träge aber ich bin noch nicht gefahren vielleicht gibt sich das noch.
Wenn das weiter so träge bleibt versuch ich mal das Signal vom Zündkabel vllt reagiert er da schneller.

Hier mal ein Bild wie es live aussieht:
 

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Ca 1500 U/min passt.
 
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