EXC-F 350 `21 - Sitzbank Umbau - Werkzeuglos

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KTM
EXC-F 350`21 + SXC 625`04
Hi,

bei der EXC-F 350er `21 lässt sich die Sitzbank nicht ohne Werkzeug demontieren. Hat mich schon länger genervt. Seit ich am WE im Wald wegen lockerem Masskabel havariert bin, und keine Werkzeug mit hatte, will ich da jetzt eine Lösung haben.

Unten mal zwei Bild evtl. möglicher Lösungen für KTM aus EBAY. Leider sind da keine Abmasse angegeben und ich kann schlecht sagen ob es an die EXC passt.

Daher:
  1. Hat das schon mal jemand gemacht und kann mir sagen welches Teil sich für die EXC-F 350er `21 am besten eignet?
  2. KTM Teilnummer wäre super. Bin nicht fündig geworden.
  3. Es muss eine entsprechede Aussparung in die Sitzbank. Hatte da an https://www.maciag-offroad.de/onegripper-sitzhalterung-schwarz-ktm-gasgas-25-sid178870.html gedacht. Könnte das passen? Oder kennt jemand was Besserers?
Denke ich bin nicht der Einzige der das Bedürfnis hat. Forumsuche hat aber nix ergeben.
Wenn ich damit durch bin hinterlasse ich dann hier mal meine Lösung.

VG

1777357398837.png1777356846267.png
 
Dein Link ist falsch ausgefüllt.
Text = Link
 
Hier bei einer EXC 450 habe ich das so gelöst. Allerdings muss da die Polsterung ausgeschnitten werden, weil so lange DZUS Verschlüsse gibt es nicht.

IMG_3149.jpeg

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Die Niro Beilagscheibe ist unten perfekt ausgerundet, damit der Bezug dort nicht reisst.
 
Das mit dem Link, das wird so nix.
 
Hier bei einer EXC 450 habe ich das so gelöst. Allerdings muss da die Polsterung ausgeschnitten werden, weil so lange DZUS Verschlüsse gibt es nicht.

Anhang anzeigen 121091

Anhang anzeigen 121092

Die Niro Beilagscheibe ist unten perfekt ausgerundet, damit der Bezug dort nicht reisst.
Hi, wie schließt der Verschluss der Sitzbank wird es am Ring dann zugedacht wie ne schraube oder wird es dann in ner Führung eingerastet? Hoffe man versteht was ich meine. Gruß Mike
 
Das ist ein DZUS Verschluss, den drückt man rein und er schließt mit einer Viertelumdrehung im Uhrzeigersinn.
Google mal DZUS, da gibt es haufenweise Bilder darüber.
 
Hi,

ok, das mit den Links lass ich mal, raff ich einfach nicht :-)

Hier mal meine Lösung.

Habe mich gegen den DZUS Verschuss entschieden. Die Befestigung der Sitzbank sollte im hinteren Bereich der Sitzbank erfolgen. Daher wäre der DZUS Verschuss von unten im Radlauf freiliegend und würde mit Schlam beworfen.
Bei meiner SXC625 ist der zwar auch dort verbaut, allerdings mit einem Kunststoffgehäuse von unten im Kotflügel abgedeckt.

Daher hier mal meine Lösung.
1_Vorher.jpg3_Nachher.jpg


Hatte diesen Verschluss zum experimentieren bei A... bestellt. Da gibt es evtl. hochwertigere Teile, aber ich bin eigentlich damit ganz zufrieden.
Die Mechanik des Hood Pin Lock ist recht filigran. Bin mal gespannt ob Staub und Schlam den zusetzt. Ich denke aber in der Position oben auf der Sitzbank kommt normal nicht zuviel Dreck hin.

Teileliste:
1 x Schnellverschluss Motorhaube, a.k.a. Bonnet Pin Lock, a.k.a. Hood Pin Lock (finden man bei A....)
1 x Unter Montageplatte für unter den Hinterradkotflügel (selbst geschnitzt)
1 x Obere Montageplatte für auf den Hinterradkotflügel (selbst geschnitzt)
2 x Popnieten

Anleitung:

1. Sitzbank vorbereiten (Fräsen, Bohren, Ausschneiden)
Dabei wird eine Vertiefung für die Befestigung der Mutter des Pin Lock geschaffen, damit diese nicht später auf dem Kotflügel aufliegt.

2. Oberteil des Hood Pin Lock in Sitzbank montieren. Dabei Loctite verwenden. Ich habe mittelfest genommen.

3. Obere und untere Montage selber schnitzen.
Die untere Montageplatte dient der Aufnahme des M6 Pins.
Die obere dient als Verstärkung des Kunststoff Hinterradkotflügel gegen ausbrechen.
Beide Montageplatte müssen der Form des Kotflügels angepasst werden (Biegung).

4. Position des Pins in Kotflügel grob durch auflegen der Sitzbank ermitteln.

5. Zentrales größeres Loch zur Durchführung im Kotflügel bohren. (Noch) Nicht die kleine Löcher zu Vernietung!

6. M6 Pin in unter Montageplatte Schrauben und durch Kotflügel durchführen um die Position genau zu bestimmen damit der PIN sauber in das Lock geht beim Aufsetzen der Sitzbank.
Der Pin Lock lässt ganz gut Positionierungtoleranz zu. Dennoch, je besser die Position ist, je einfacher klickt er ein.
Ich habe die unter Montageplatte zunächst mit doppelseitigen Klebeband versehen, so dass sie nach Ausrichtung in Position blieb.
Dann erst die Löcher zur Vernietung bohren.

7. Montageplatten in Kotflügel verschrauben und vernieten.

8. Höhe des Pins einstellen, so dass die Sitzbank schön anliegt, aber der Verschluss noch sauber öffnet/ schliesst.

9. Überlänge des Pins anzeichen und in einkürzen.

10. Pin verschrauben. Dabei Loctite verwenden. Ich habe hier hochfest genommen.

2_Motorhauben Pin Lock.jpg4_Unterseite_Sitzbank.jpg5_Aussparrung_gross für_Mutter.jpg6_Loch_Unterseite.jpg 7_Bezug_Aussschneiden.jpg8_Schaumstoff_rauspopeln.jpg9_Montage_in_Sitzbank.jpg10_Obere_und_untere_Monatgeplatte.jpg11_Löcher_in_Plastik.jpg12_Schraube_einkürzen.jpg13_Montageaufnahme_von_oben.jpg14_MontageAufnahme_von_unten.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
Hübsch geworden. Das Patent kannte ich gar nicht.
 

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