Kabelbaum Optimierung

War aber irgendwie klar. Machen auch fast alle so.
Wenn dann irgendeiner um 20 Cent billiger anbietet, dann nehmen wir den, weil wir haben schließlich Stückzahlen.

Die, die das nicht so machen, sind hoffentlich die, die übrigbleiben.
HOFFENTLICH!

Wie du sagst, es machen alle so.
Sieht man die letzten Jahre genauso vermehrt auch in unserer Firma.
Nur irgendwann wird uns dann genau das das Genick brechen.
Und wenn man auf eines wetten kann dann darauf, dass dieser Tag kommen wird.

Hab heute das Koso Voltmeter bekommen und hab's dann gleich mal mit meinem Multimter und dem China-Voltmeter abgeglichen.
Das Multimeter zeigte 13,35V an.
Auf 0,1V gerundet sind das 13,4V, aldo genau das was dann auch das China Voltmeter angezeigt hat.
Nur das Koso tanzte aus der Reihe und zeigte 13,5V an, also eigentlich 0,1V zuviel



Nach ~30sec. zeigte dann auch das Koso 13,4V an...


Die Abweichung ist zwar grundsätzlich nicht wirklich relevant, aber irgendwie ist es schon ein bisschen traurig wenn ein China Voltmeter um ein paar Euro genauer misst, als das Koso um 35€.

Hab gerade das Koso Voltmeter etwas abgedunkelt.
Mir hat es missfallen dass die Anzeige dann so "aufdringlich" im Cockpit hervorstechen wird.
Schon klar dass eine Anzeige umso besser ablesbar ist, je heller sie ist, aber da mich die Ladespannung zwar ab und zu interessiert, ich sie aber auch nicht permanent im Fokus haben will, hab ich die Anzeige jetzt eben abgedunkelt.

Dazu hab ich Polarisationsfolie verwendet die mir letzten Winter bei meinem Tacho Projekt übrig geblieben ist.
Wenn man 2 Folien verdreht übereinander montiert, kann man faktisch jeden Grad der Abdunkelung erzielen denn man haben will

So sah die Anzeige vorher aus:



So sieht sie jetzt aus:





Ich schätze mal dass ich sie so auch noch ausreichend ablesen kann, sie dadurch aber dann einfach nicht mehr zu dominat im Cockpit sein wird.
Ich hab 2 Folien ~45° verdreht gegeneinander aufgeklebt.
Bei 90° Verdrehung würden die Folien dann fast komplett lichtundurchlässig werden.
Vielleicht kann ja der eine oder andere diesen Tipp auch mal für etwas brauchen.

Spricht was gegen normale Tönungsfolie?
Kannst vermutlich durch verdrehen nachträglich noch anpassen oder?

Habe die Erfahrung gemacht das selbstleuchtende Anzeigen am Tag jedes bisschen Helligkeit brauchen das sie schaffen. Und in der Nacht ists egal wie dunkel, es leuchtet immer noch zu hell.
Meine alten 7-Segmentanzeigen waren tagsüber schwer bis gar nicht lesbar mit der Sonne im Rücken, bei Nacht dafür extrem blendend.

Deswegen dimmt mein neuer Tacho auch die Hintergrunbeleuchtung abhängig von der Helligkeit, die Umstellerei nervte mich dauernd. Und seit Umbau auf LCD kommt mir sowieso keine LED-Anzeige mehr vor den Lenker.

Noch einmal zur Genauigkeit, die Dich ja scheinbar etwas entsetzt hat: Berechne mal die Abweichung prozentual zueinander, gehe von folgenden Werten aus: China misst 13,44V, Koso 13,45V. Das kann durch die Rundung auf eine Nachkommastelle nämlich der Fall sein, dann wird die Abweichung im 1/100 Bereich zu einer unterschiedlichen Anzeige im 1/10 Bereich.

Auch wenn das Messgerät (deine Referenz) zu Gunsten des Chinesen spricht, selbst aber eine Grundtoleranz von +/-0,7% hat. Man sollte sich von solchen Werten nicht verunsichern lassen, eigentlich sollte die Tendenz stimmen.

Bei den ganzen Zusatzinstrumenten ist es allerdings schon erstaunlich/bemerkenswert/scheixxe, dass auch ein zehnfacher Preis nicht gleich einer zehnfachen Qualität entspricht. Ich suche für ein Cockpitprojekt gerade auch nach eingen Anzeigeinstrumenten, verwirrend wieviel augenscheinlich gleiche Produkte zu den unterschiedlichsten Preisen angeboten werden.

Den Koso Leuten kaufe ich sicher gar nix mehr, mit diesen bunten Anzeigen, ab.
Das Zeug siehst in der Sonne einfach gar nicht.
Diese schwarz/weissen Anzeigen, mit weissem Hintergrund sind da ein Traum.

them0leisback schrieb:

Spricht was gegen normale Tönungsfolie?
Kannst vermutlich durch verdrehen nachträglich noch anpassen oder?

Zum Vergrößern anklicken....

Tönungsfolie geht natürlich auch, aber die Polaristionsfolie hatte ich halt gerade zu Hause und damit kann ich die gewünschte Abdunkelung praktisch stufenlos wählen.

Wie es bei Sonneeinstrahlung aussehen wird, das wird sich natürlich erst im Frühjahr dann zeigen.
So sieht es momentan aus:



So richtig passend finde ich es aber ehrlich gesagt trotzdem nicht. Ich glaub ich werd mich da nochmal um eine andere Anzeige umschauen.

Yachti schrieb:

Diese schwarz/weissen Anzeigen, mit weissem Hintergrund sind da ein Traum.

Zum Vergrößern anklicken....

Stimmt, meine Öltemperaturanzeige ist selbst bei direkter Sonneneinstrahlung noch einwandfrei abzulesen.
Muss ich mal schauen ob es so ein Volmeter von Koso auch mit LCD Display gibt.
Mir wäre rechteckig jetzt eh fast lieber, denn das runde Instrument finde ich dann doch nicht so passend wie ich mir das vorgestellt hatte.

Zehlaus schrieb:

Bei den ganzen Zusatzinstrumenten ist es allerdings schon erstaunlich/bemerkenswert/scheixxe, dass auch ein zehnfacher Preis nicht gleich einer zehnfachen Qualität entspricht.

Zum Vergrößern anklicken....

Genau darauf wollte ich hinaus.
Ich meine was man halt schon auch nicht vergessen darf ist, dass das Koso wasserdicht und vibrationsresistent ist, was das China Voltmeter natürlich nicht ist.

Aber das China Voltmeter könnte man sogar kalibrieren was man beim Koso eben nicht tun kann.
Und ob nur die Eigenschaft dass es wasserdicht und vibrationsresistent ist, beim Koso dann gleich einen ums 3fachen höheren Preis rechtfertigt, bin ich mir jetzt nicht so sicher.

War heute ein bisschen Shoppen und hab mir ein Koso Mini Voltmeter bei Tante Louis geholt.
Bei der Gelegenheit hab ich mir nach Jahren dann auch mal ein Ladegerät für Lithium Batterien gegönnt




Punkt 1: ich hatte es richtig in Erinnerung, beim Koso Mini sind tatsächlich Quetschverbinder dabei.
Das so etwas überhaupt noch am Markt sein, bzw. verwendet werden darf, wundert mich echt



Punkt 2: nachdem ich jetzt schon das 2te Voltmeter von Koso gekauft habe, wobei das erste um 0,1V zuviel angezeigt hat, zeigt das zweite jetzt 0,2V zu wenig an



Bei einem Preis von 35€ für ein deppertes Voltmeter kann das eigentlich nur ein schlechter Scherz sein, oder?

Das kann schließlich auch die Umgebungstemperatur anzeigen.
Es hätte auch noch eines gegeben, das kann Umgebungstemperatur, Ladestrom und Spannung.

Achso, und weil es die Umgebungstemperatur anzeigen kann ist es dann auch verständlich dass das Voltmeter ungenau sein kann?
Sorry, aber meines Erachtens nach ist Koso seinen Preis einfach nicht wert.
Ist leider so.

Da wird mehr versprochen als gehalten wird

Habe eher gemeint, das erklärt den Preis.

Das Koso Coin Voltmeter hat auch 35€ gekostet, das kann aber nichts außer die Spannung zu messen.
Vielleicht ist das der Grund warum das Coin dann "nur" 0,1V daneben liegt, während das Mini, das auch Uhrzeit und Außentemperatur kann, um denselben Preis 0,2V daneben liegt


Aber Spaß beiseite, das ist doch echt Sch***e oder...
0,3V Unterschied zwischen zwei depperten Voltmeter:



Normalerweise würde ich sagen, wer billig kauft kauft 2mal, aber hier trifft wohl eher das Gegenteil zu.

Ich werd das Mini jetzt zwar trotzdem verbauen, weil diese Abweichung für mich in der Praxis zu vernachlässigen ist, aber ich bin ja dann schon mal gespannt, wie sehr die Außentemperatur zwischen diesem Mini und meinem Öltemperatur Mini differieren wird.
Mein Koso Mini das ich für die Öltemperatur habe kann ja auch die Außentemperatur und da kann ich das dann mal schön vergleichen.

Ich hab übrigens bewusst das Voltmeter Mini genommen dass auch Außentemperatur kann, obwohl mein Öltemperatur Koso das schon kann, weil ich beim Öltemperatur Mini nicht hin und her switches will, sondern mir die Außentemperatur quasi parallel zur Öltemperatur anzeigen lassen will.
Auf das Voltmeter schalte ich dann nur ab und zu mal um wenn ich mich vergewissern will ob bei der Ladespannung eh noch alles im grünen Bereich ist.

Wenn jemand das Koso Coin Voltmeter braucht darf er sich übrigens gerne bei mir melden.
Selbstverständlich inkl. Forums- und Weihnachtsrabatt, also quasi geschenkt.

Zurückgeben kann ich es nicht mehr da ich die Leitungen bereits gekürzt habe und brauchen tu ich es nun nicht mehr.

Also bei der Umgebungstemperatur sind sich die beiden Koso Minis zumindest einigermaßen einig.
Also das passt soweit



Was man aber am Foto glaube ich auch erkennen ist, dass sich die Hintergrundbeleuchtung der beiden Kosi in der Farbgebung unterscheidet.
Mag jetzt kein Weltuntergang sein, ginge aber sicher auch besser..


Übrigens, der erste der Interesse an dem Koso Coin Voltmeter bekundet, bekommt die Quetschverbinder des Koso Mini nochmal völlig kostenlos oben drauf!!
Angebot nur gültig solange der Vorrat reicht!

Hab gestern und heute mal meine Alarmanlage gebaut.
Das Ganze hab ich auf einer bruchfesten Polyamidplatte montiert die ich auch schon seit Jahren als Kennzeichenträger verwende. Keine Ahnung wasdas genau für ein Material ist, aber die hält ordentlich was her.

Jedenfalls hab ich es so gemacht dass die komplette Platte inkl. Hupe, Relais und Diode genau zwischen meine Batterie und den OEM Relaisträger passt.
Das Ganze verschwindet dann unter dem Tank und ist dadurch weder sichtbar noch zugänglich nachdem der Tank montiert ist.



Das einzige was keinen Platz mehr auf der Platte hatte war der Blinkgeber. Aber der wird gleich nebenan an den Rahmen geschraubt.

Ich hab's dann mal kurz getestet ob es eh funktioniert.
Aber ich kann euch sagen, das war ein Fehler...

In der linken Hand hatte ich den "Seitenständer Schalter" und in der rechten den ON/OFF Schalter (hier nicht im Bild ) um den Alarm auch sofort wieder ausmachen zu können.
Das hat auch einwandfrei funktioniert, aber in den 0,5sec. in denen die Hupe gehupt hat, hab ich einen schönen Tinnitus bekommen

Als ich den Prototypen getestet hatte, hatte ich meinen (angepassten) Gehörschutz drinnen und die Hupe dick eingepackt.
Diese mal dachte ich sch*** drauf, ist ja eh nur ganz kurz...
Wie gesagt, das war ein Fehler

So, die Alarmanlage ist eingebaut.
Viel sieht man nicht davon, weil sie eben komplett im Rahmen zwischen Motor und Batterie verschwindet



Mir war dabei wichtig dass sie nicht über den Motor ragt und ich sie dann jedes mal ausbauen müsste, wenn ich den Ventildeckel demontieren möchte.
Aber so pfeift das einwandfrei, sie stört nicht und selbst wenn ich die Batterie ausbaue bleibt die Alarmanlage an Ort und Stelle.
Das einzige was ich jetzt noch machen muss ist, mir einen dezenten Seitenständer Schalter einfallen zu lassen.
Den, den ich jetzt immer zum testen verwendet hatte stammt aus meinem Sammelsurium und wäre mir bei meiner Flunda viel zu groß.
Wenn also jemand eine Idee hätte wie ich einen möglichst kleinen, unscheinbaren Seitenständer Schalter (Schließer Kontakt) realisieren könnte, wäre ich für jede Idee dankbar.
Ich hab schon an einen Reed Kontakt gedacht, aber da müsste ich mich erst mal näher darüber informieren.

Meine beiden Koso hab ich auch montiert.
Vor dem Tacho hab ich jetzt die Öltemperatur und rechts am Lenker die Umgebungstemperatur + Ladespannung:



Mir ist die Öltemperatur wichtiger als die Umgebungstemperatur und die Ladespannung, deshalb hab ich die Öltemperatur ins Blickeld gerückt.
Außerdem lässt sich der Koso vor dem Tacho natürlich auch nur schwer umschalten und so passt das dann auch perfekt, dass ich die Umgebungstemperatur + Ladespannung rechts am Lenker habe, wo ich den Koso einfacher bedienen/umschalten kann.

Also, wenn jemand eine gute Idee bezüglich Seitenständer Schalter hätte, dann wäre ich sehr dankbar dafür

In den bestehenden Seitenständer Schaltkreis kannst dich nicht reinhängen?

Hab ich mir auch schon überlegt, aber dazu müsste ich erst noch den Schaltplan studieren.
Nur wenn mich nicht alles täuscht, dann ist am OEM Seitenständer Schalter erst dann Spannung drauf, wenn die Zündung eingeschalten ist.
Und das nützt mir dann nichts.
Aber ich werd mir den Schaltplan mal zu Gemüte führen.

Hab mich jetzt gerade mal unters Moped geworfen um zu behirnen wo ich hier am besten einen Schalter montieren könnte.
Zum einen hab ich dabei bemerkt dass die Schraube vom Seitenständer locker war, welche von innen nach außen geschraubt ist und die man so nie kontrollieren würde, also Schwein gehabt..., zum anderen hab ich aber ehrlich gesagt dann auch gefeiert wie sauber mein Motor von unten aussieht.
Weder klebt hier irgendwelche Ölpampe drunter, noch quillt irgendwo Silikon raus (die Gehäusehälften sind beim 690 nur mit Silikon zusammengefügt).

Das sind für mich persönlich dann immer so die Kleinigkeiten wo sich m.E.n die Spreu vom Weizen trennt und die man halt oftmals erst am zweiten Blick bzw. bei näherer Betrachtung sieht