Der Keihin ist definitiv etwas länger als der BST.
Mit dem original Vergasermanschette von Luftilterkasten zum Vergaser hatte ich persönlich ziemlich Mühe...
An meiner Kraft oder am Geschick lag es zumindest nicht, es war einfach krass zu eng mit dem originalen, allein weil die ja diesen blöden Versatz hat.
Hab das erste Mal ne Stunde gebraucht um den da reinzuquetschen. Und jede Menge stumpfe Werkzeuge um das alles aufeinander zu würgen.
Vielleicht ist das bei der Duke auch etwas enger als an anderen LC4, weil manche mit dem originalen Gummi wiederum überhaupt keine Probleme hatten.
Meiner sieht so aus, mit dem bau ich den Vergaser in ner Minute aus.
Anhang anzeigen 63332
Was auch noch anders ist, die Gaszüge werden auf der anderen Seite befestigt, nämlich in Fahrtrichtung rechts. Und die originalen Züge für den BST passen NICHT. Du bräuchtest z.B. die Züge von einer KTM 625 SMC von z.B. 2005 , welche den FCR41 original hat.
Nummer 59002091300
http://www.ktm-versand.de/product_info.php/info/p610311_GASSEIL---AUF-ZU---KEIHIN-02.html
Stark zu empfehlen auch die passende Vergasermanschette
Nummer 58006026500
http://www.ktmschnellversand.de/VERGASERMANSCHETTE-540-620-640.html
Der Gummi Vergaser zu Zylinder passt 1:1.
Viel Spass, du wirst den Umbau nie bereuen!
Ach und solltest du je mal Teile suchen müssen
http://sparepartsfinder.ktm.com/