Kein Zündfunke mehr

Passt jetzt vielleicht nicht hierher, weiß jemand wo man diese Stecker herbekommt?
 

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Stimmt, ich habe so ein Set ohne Rastnasen.
Die brauchst auch nur, wenn die Stecker in einem Vielfachgehäuse eingerastet sind.
Sind sie das? @640 Adventure
 
Yachti schrieb:
Vor tauschen, messen.
Wenn du an Pin 7 des CDI Steckers Plus hast, ist der Sicherheitskreis ok.
Zum Vergrößern anklicken....
Hallo Yachti,
bin neu hier und habe ebenfalls eine 640 LC4 ohne Zündfunke.
Die üblichen Verdächtigen schon durch leider ohne Erfolg.
Nun auf Deinen Beitrag gestoßen und wollte auf Nummer sicher gehen mit dem Sicherheitskreis.
Allesdings weis ich nicht welcher der PIN 7 ist auf dem ich Plus haben sollte.
Eventuell kann mir ja jemand auf die Sprünge helfen.
Vielen Dank
 
Servus, eine kleine Vorstellung vorab wäre schön.
Soweit ich das im Kopf habe, sind die Steckernummern irgendwie eingegossen.
Steck mal die CDI ab und schau rein.
Grad geschaut, in der CDI ist mal nix bezeichnet.

EDIT: ist der einzige orange Draht an der CDI.
IMG_3493.jpeg
 
Zuletzt bearbeitet:
Yachti schrieb:
Servus, eine kleine Vorstellung vorab wäre schön.
Zum Vergrößern anklicken....
Hallo
Kein Problem
Mein Name ist Bebbo
Jahrgang 68
Schwabe (Zwischen Stuttgart und Ulm)
Sohnemann hat sich die Tage eine 640 LC4 aus 2002 zugelegt. Motorrad lief anfangs ohne Probleme. Auf einmal (nach 2-3Tagen)nicht mehr angesprungen.
Fehler
Kein Zündfunke.
Vieles Durchgemessen kein Fehler erkennbar.
CDI getauscht - ohne Erfolg.
Ich hab im Gegensatz zur Jugend noch den Sicherheitskreis in Verdacht .
In verschiedenen Foren geschaut.
Als ich Deinen Beitrag gelesen habe dachte ich frag einfach mal nach.
Danke für den Hinweis mit PIN 7 und dem orangefarbenen Kabel.
Wie kann ich nun prüfen ob das Kabel Plus hat ?
Fahrzeugelektrik ist nicht so meine Stärke.
Multimeter und Duspol vorhanden.
Im Voraus vielen Dank
Gruß Bebbo
 
Schau mal hier Beitrag #10 vielleicht hilfts

Zündaussetzer bei Fahrt

Hallo Leute, Ich weiß nicht was ich noch prüfen soll. Meine KTM LC4 640 E 2001 geht manchmal nach 2km und manchmal schon nach 200m aus. Nach ein paar Minuten gehts mit Glück wieder aber meistens nicht. Sämtliche Verschleißteile im Vergaser neu. HD 165. Auspuff leer und offener LuFi Kasten und...
www.ktm-lc4.net
 
Rein vom mechanischen her kannst die CDI abstecken, Multimeter auf Volt Gleichspannung und zwischen PIN7 und Masse am Stecker messen.
Da müssen 12 V anstehen.

Gerne wird der Seitenständerschalter kaputt. Habt ihr so einen verbaut?
 
Yachti schrieb:
Rein vom mechanischen her kannst die CDI abstecken, Multimeter auf Volt Gleichspannung und zwischen PIN7 und Masse am Stecker messen.
Da müssen 12 V anstehen.
Zum Vergrößern anklicken....
Für Dummies
Hier müssten bei eingeschalteter Zündung 12V anliegen - Richtig?IMG_8001.jpeg
 
So müsste der Seitenständerschalter doch gebrückt sein oder hab ich da einen Denkfehler?IMG_8002.jpegIMG_8003.jpegIMG_8004.jpeg
 
Genau. So ist der gebrückt. BITTE NUR ZUR FEHLERFINDUNG!!!!!
Wo misst denn du schon wieder die 12 V?

Zwischen PIN 7 des CDI Steckers und Masse messen.

Was hat denn ein Starthilfsrelais mit dem Zündfunken zu tun?
 
Weiß nicht, wie das bei den neueren Modellen ist, aber du weißt ja, wie das bei mir war. Da war keine / sporadische Zündung vorhanden aufgrund des Starterhilfsrelais. Da das Problem schon andere hatten, hab ichs halt vorgeschlagen.
Sieht aber gut aus, würd ich ausschließen.
 
Äh nein. Lies einfach nochmal.
CDI Stecker.
 
Also hier am Orangenen Kabel müssen die 12 V in die CDI ❓IMG_8007.jpeg
 
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