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- Weiz/Steiermark/Austria
- KTM
- 420GS 2Takt, 620 SXC
Ich habe vohrige Woche von einem Arbeitskollegen eine 640er beziehungsweise deren Überreste für einen kleinen Gefallen erstanden.
Heute Vormittag gings zur groben Bestandsaufnahme: Zwei ziemlich verluderte Plastiksätze vorhanden, einmal Orange, einmal Lila, 3x Großer Tank,
Hecktank-Satz mit Rahmenheck, Motorradl teilzerlegt, da sich ein Getriebelager aufgelöst hat, alles ziemlich heruntergekommen und verludert......
Tacho, Zündschloss, Tachoschnecke fehlt ganz, Lenker nicht Original..., Moped hat drei Ölfilter: Rahmen, Motorblock und Klorolle.. ?
Aber : Motor und Rahmen mit den Papieren Nummerngleich, Reparaturanleitung ist auch dabei.
Interessant finde ich dass sie als erstes aufs Werk angemeldet war und 80mm Hub und 640,8 ccm in den Papieren hat, 640er hat sonst ja so um 625 ccm.
Erstzulassung ist 12/96. Abgemeldet 2013, 2012 ist sie noch gefahren....
Möchte sie wieder in einen Fahrbereiten Zustand bringen, also erstmal den Motor richten, optisch werd ich nicht viel tun, sie soll ihr bewegtes Leben schon zeigen können.
Ist nicht meine erste KTM , aber mein erster Viertakter aus Mattighofen.
Zu den Fragen ?
Gibts bei dem Motor was besonderes zu beachten was nicht in der Reparaturanleitung steht ?
Welche Pleulsätze, Kolben sind zu empfehlen ?
Bilder sagen mehr...
LG Stefan