LC4 Motorschaden ?

Markus640 schrieb:
konnte nicht bis wochenende warten , auch wenn schon wieder dunkel ist - macht langsam spass ....
Zum Vergrößern anklicken....

That´s the Spirit! :D

Glückwunsch, einmal Eingangslager fratze, einmal Lagersitz abgeschrammt, Ölpumpe hats wohl auch gefrühstückt.
Dann bau mal alles aus, da bin ich jetzt richtig scharf drauf wie die teile im detail gelitten haben...

Das ist wie n Autounfall, nicht schön aber schauen wollen se doch alle was da genau passiert ist. ;-)
 
GTISocke schrieb:
That´s the Spirit! :D

Glückwunsch, einmal Eingangslager fratze, einmal Lagersitz abgeschrammt, Ölpumpe hats wohl auch gefrühstückt.
Dann bau mal alles aus, da bin ich jetzt richtig scharf drauf wie die teile im detail gelitten haben...
Zum Vergrößern anklicken....

Super, der Einzige der mich optimistisch gestimmt hatte, verlässt auch das sinkende Schiff :help:

ja, war wie gesagt gestern etwas dunkel, dachte das wäre so mit dem schwarzen Teil auf dem Lagersitz , da der cut ziemlich gerade war ..., heut habe ich es auch gesehen , ist mehr ein Bruch

sinnvollste ist wohl , alles runtermachen was von der linken Seite geht , säubern und dann Bestandsaufnahme
Ich hätte erwartet , dass ich jetzt die Gelenkwelle rausziehen kann, oder bin ich längst noch nicht an dem Punkt ?
 
Achwas, du sitzt doch in nem U-Boot kein Grund das zu verlassen. :-P

Genau, wie du sachst, jetzt machst mal alles raus auf der linken seite, machst sauber und dann Bestandsaufnahme.
Dann sehen wir weiter, wird scho.
 
Aaargh... so Zeuch will ich eigentlich gar nicht lesen :-(

Wünche dir auf jeden Fall gutes gelingen und dass der Bock bei dem Wetter schnell wieder läuft.

Grüße
Badmick
 
Die Welle ziehst Du nicht raus, erst wenn Du die Gehäusehälften auseinander schraubst, kannst Du die Welle und den Lagersitz in der rechten Motorhälfte begutachten.
 
scgaser schrieb:
Die Welle ziehst Du nicht raus, erst wenn Du die Gehäusehälften auseinander schraubst, kannst Du die Welle und den Lagersitz in der rechten Motorhälfte begutachten.
Zum Vergrößern anklicken....
Danke, nach Reparaturanleitung und paar Videos, bin ich auch drauf gekommen, sobald ich weiter bin melde ich mich wieder ....
 
Du bist für mich ein Held. Immer vorwärts!!! Super Einstellung muss ich sagen. Viel Glück bei der Reparatur.
 
habe heute leider wenig Zeit gehabt und die auch noch damit verbracht die scheiss Sicherung an dem Ölpumpenrädchen NICHT auf zu bekommen ....
Dafür paar Teile rausgepoppelt.
Der halter ist schon abgeschliffen, dazu noch der Rest vom Lager - Abzieher habe ich nicht gebraucht :lol:
Das Platikrädchen oder der Teil , hatte sich oben rechts in die Ausbuchtung verkrochen. Wo gehört das überhaupt hin , finde keine Welle die das afnehmen würde.
Ersatzrad im Motot ? :crazy:
Die Lagerwand an der Gelenkwelle , also das am Gehäuse sieht ziemlich übel aus , besonders unten - Bekommt man da überhaupt mir nichts dir nichts ein neues Lager rein ?
Neues Gehäuse , ?

Gruß
ktm3.jpg
 
Das ist das Ölpumpen Zahnrad der 2. Ölpumpe.
 
Markus640 schrieb:
Ersatzrad im Motot ? :crazy:
Die Lagerwand an der Gelenkwelle , also das am Gehäuse sieht ziemlich übel aus , besonders unten - Bekommt man da überhaupt mir nichts dir nichts ein neues Lager rein ?
Neues Gehäuse , ?

Gruß
Anhang anzeigen 68260
Zum Vergrößern anklicken....
du meinst lagersitz ?
stell mal bitte ein foto ein
 
welche Gelenkwelle?

zum Gehäuse:
wenn dir das Lagerausbauen sozusagen vom Motor abgenommen wurde wird das ohne Nachbearbeiten echt schwierig...
hab ich das richtig verstanden, dass du ein Bruch im Gehäuse hast?

zum Getriebe:
hier wieder wegen der automatischen Lagerentfernung, schau mal ob nicht ein paar Getriebeteile unter lustig umherfliegenden Lagerfetzen gelitten haben, hast du die Teile alle gefunden oder könnte da was in besagtem Getriebe gelandet sein?

du hast ja auch für 14k km das Ventilspiel nicht eingestellt, wie sehen die Ventile aus? fangen die an durchzuglühen?
 
scgaser schrieb:
Das ist das Ölpumpen Zahnrad der 2. Ölpumpe.
Zum Vergrößern anklicken....

Ok, dachte erst das wäre so ohne Zahnrad .... jetz kapiert

Bluete schrieb:
du meinst lagersitz ?
stell mal bitte ein foto ein
Zum Vergrößern anklicken....

Da isses ... nachdem ich das eine ÖlpumpenRitzel abbekommen habe, sieht man es besser
Ist das der Wendepunkt ? Ist das überhaupt noch reparabel bzw lohnend zu reparieren ?

ktm4.jpg



r00t schrieb:
welche Gelenkwelle?

zum Gehäuse:
wenn dir das Lagerausbauen sozusagen vom Motor abgenommen wurde wird das ohne Nachbearbeiten echt schwierig...
hab ich das richtig verstanden, dass du ein Bruch im Gehäuse hast?

zum Getriebe:
hier wieder wegen der automatischen Lagerentfernung, schau mal ob nicht ein paar Getriebeteile unter lustig umherfliegenden Lagerfetzen gelitten haben, hast du die Teile alle gefunden oder könnte da was in besagtem Getriebe gelandet sein?

du hast ja auch für 14k km das Ventilspiel nicht eingestellt, wie sehen die Ventile aus? fangen die an durchzuglühen?
Zum Vergrößern anklicken....

Ok sagen wir Antriebswelle ... , an Ventile denk ich noch garnicht ...
Also was war nicht mehr da:
- 3/4 des Ölpumpenrizels
- der Stift der Ölpumpe
-vom Gelenkeingangslager nur noch der halbe Aussenring, rest weg
Wo ist das Zeug hin ? Ein paar Teile hab ich gefunden aber soviel auch wieder nicht.
Hinter der Bohrung der Ölablasschraube hat sich noch was versteckt, bekommen es aber nicht rausgepoppelt.
Vlt komm ich dran wenn ich die Magnetschraube auf bekommen, aber die dreht gleich durch.
Kleiner Schrauberzieher dazwischen hämmern ging auch nicht, irgendjemand ein Tip ?

Kann noch was hinter AGW-Ritzel sein ? Wollte das aufdrehen, aber hat nur dazu geführt das die Steuerkette ziemlich unter Zug Stand, war mir zu ungesund.

Achso , alle Ritzel haben noch ihre Zähne , AGW-Ritzel hat minimal spiel , KW nicht
 
WOW !

Also so hab ich das noch nie gesehen. Junge junge junge... na das ist dann wohl doch inne Fritten. sorry aber das wars meiner Meinung nach für den Block.
Wenn du das neu lagerst dauerts nicht lange ist das wieder im eimer.
 
Blablabla. Der motor gehört gespalten und dann kann man erst eine schadensanalyse abgeben.
Alles andere ist die ominöse glaskugel
 
Sehe ich genau so...da die Reste des Lagers fehlen, sind sie in der anderen Motorhälfte gelandet. Da ist Einiges zu kontrollieren...mit etwas Glück hat es den Lagersitz vielleicht nicht erledigt, aber ums Spalten kommt man da nicht herum.
 
Dito.

Mfg. Rüdiger
 
Mich würde interessieren, mit welcher Geräuschkulisse hier wie lange gefahren wurde. Sowas kommt ja nicht in 5 Minuten.
Bitte um Aufklärung.
 
Yachti schrieb:
Mich würde interessieren, mit welcher Geräuschkulisse hier wie lange gefahren wurde. Sowas kommt ja nicht in 5 Minuten.
Bitte um Aufklärung.
Zum Vergrößern anklicken....

Das wird schwer nachvollziehbar sein.
Habe schon Gehäuse gesehen, da hat der Fahrer anscheinend überhaupt nichts wahrgenommen .
 
Um antworten zu können musst
du eingeloggt sein.

Neueste Beiträge

Neueste Themen

Zurück
Oben