ich lese hier schon seit ein paar Wochen mit und bin froh und dankbar für alle Informationen, die ich hier rund um die LC4 bekomme Vorerfahrung habe ich nicht wirklich. Ich habe in der Garage einen 125er 2-Takter Roller mit 172 ccm Satz stehen und hatte mal eine CBR600. Enduros sind für mich Neuland, hatte aber immer eine Begeisterung dafür
Nach ein wenig Recherche und Vorbereitung habe ich ein Angebot einer 620 von 1996 gefunden. Ich hatte mich mit dem Verkäufer darauf verständigt, zusammen einen Ölwechsel vorzunehmen, um den Abrieb im Öl und am Magneten vor dem Kauf zu sehen. Das sah tatsächlich ganz gut aus und auf einmal war ich Besitzer der Maschine.
Die Maschine springt ganz gut an (kalt idR nach 3-4 Kicks) und läuft soweit ich das beurteilen kann gut. Macht auf jeden Fall richtig viel Spaß. Abgesehen vom Kühlsystem, was nicht ganz dicht war und ich entsprechend neu befüllen und abdichten musste, habe ich technisch noch nichts verändert. Optisch bin ich gerade dran neue Verkleidungsteile zu verbauen. Den Konflikt zwischen "klassisch lassen" und auf "sportlich / supermoto" umbauen hatte ich auch durchdacht. Die Maschine war aber äußerlich schon etwas geflickt und verschraubt, da hat klassisch für mich keinen Sinn gemacht und es gefiel mir auch nicht wirklich.
Einen neuen Auspuff benötige ich eventuell auch noch, da dieser angefangen hat innerlich zu klappern. Momentan komme ich mit dem Umbau eigentlich einigermaßen gut zurecht, ein paar Fragen würde ich gerne dennoch stellen:
- Gibt es neben dem HGS Auspuff alternativen die beim TÜV bestehen? Aktuell habe ich ein Angebot für den Gualdi Silencer mit e1 Nummer. Meinen Recherchen zufolge gilt das aber nicht für die 620 (aufgrund des Dello Vergasers?). Das lockere Teil im HGS lässt sich wohl auch nicht mal ebenso reparieren?
- Der Umbau auf Koso Tacho steht mir bevor. Gibt es hier Tipps zum Anschluss, insbesondere bei der Geschwindigkeitsmessung? Ich kann entweder die Lösung mit Magnet oder den Adapter an der Tachoschnecke nutzen, was wird präferiert?
- Bei der Frontmaske bin ich unsicher was den TÜV betrifft. Ich weiß, das ein e Prüfzeichen an der Lampe sein muss und ich würde gerne Richtung SXC Optik gehen. Gibt es hier Empfehlungen?
- Supermotofelgen/Räder würde ich auch mittelfristig gerne einbauen und beobachte entsprechend ebay Kleinanzeigen. Ich habe ehrlich gesagt Bedenken, dass ich Felgen erwerbe und die dann beim Tüv nicht eingetragen bekomme. Gibt es hier Tipps an die ich mich halten kann? Gängige Hersteller sind ja Behr, Exel und Akront, sollte ich diese bevorzugen?
Gruß
Ralle