Tacho LEDs Duke 690 2013

Hab gestern den umgebauten Tacho nun das erste mal "in freier Wildbahn" testen können und muss sagen ich bin von der Optik begeistert.
Anfangs hatte ich etwas Bedenken ob man das LCD Display aufgrund der "umgekehrten Polarisation" noch ordentlich ablesen kann, aber das war zumindest gestern überhaupt kein Problem.

Ich bin gespannt wenn im Sommer die Sonne direkt auf den Tacho scheint ob es dann Probleme mit der Ablesbarkeit des LCD Displays geben wird, aber derweilen hatte ich wie gesagt keine Probleme damit.

Was mir echt getaugt hat war, dass die weißen Ziffern und die Nadel des Drehzahlmesser nun viel heller beleuchtet sind als es original der Fall war.
Das sticht so richtig raus wenn man während der Fahrt nur einen kurzen flüchtigen Blick auf den Tacho wirft.

Ebenso erscheinen die Kontrollleuchten heller durchzuscheinen als dies bei der originalen Tachoscheibe der Fall war.
Oder zumindest stechen sie mehr ins Auge weil sie aus dem schwarzen Nichts um die Kontrollleuchten herum einfach prägnanter hervorstechen.
Ein "Übersehen" der Blinkerkontrolleuchte oder der Öldruckkontrolleuchte ist also wesentlich unwahrscheinlicher, weil man sie jetzt bereits aus dem Augenwinkel wahrnimmt.

Ich werd im Sommer dann nochmal ein Update geben wenn wirklich mal die Sonne scheint (gestern war es bewölkt), ob es dann Probleme mit dem Ablesen des LCD Displays gibt.

Aber derweilen ist alles cool

Weity1980 schrieb:

Und einen neuen Kameramann hab ich jetzt auch

Zum Vergrößern anklicken....

Der neue Kameramann ist nun auch im Einsatz

Leider spackt das externe Mikrofon der GoPro etwas herum aber zumindest hat sich durch den neuen Kamerawinkel nun auch das Problem der ablesbaren Gschwindigkeit am Tacho in Wohlgefallen aufgelöst

Chesty?

Ja, integriert in den Krümmelmonster Rucksack

Aber ich sag's euch, der kommt richtig gut an
Im Auto das ich im Video überholt habe saß ein älteres Ehepaar und als ich dann stehen geblieben bin und sie an mir vorbei gefahren sind hat die ältere Dame am Beifahrsitz gelacht und mir voller Freude aus dem Auto heraus zugewunken

Hallo KTM´ler, vielen Dank für die umfangreiche Beschreibung der Tachoänderungen. Mein Sohn fährt eine 2008´er SMC und hat sich ebenfalls ein anderes Ziffernblatt (neongelbe Zahlen) machen lassen.
Daher ebenfalls die Idee, die Beleuchtung von orange auf weiß umzustellen. Die Änderung der Polarisation des Display finde ich auch richtig super und werde diese wohl in diesem Zuge auch gleich machen.

Glückerlicherweise habe ich einen alten Tacho als Testobjekt vorliegen, daher kann ich entsprechend experimentieren. Daher bis dato viel ausprobiert und kann euch nun mehr Details sagen.

Zuerst zur PIN Belegung zwecks Anschluss von 12 V : grüne Seite der Platine so legen, dass der Stecker links von Dir liegt. Obere Reihe Pin 1 von rechst oder unter reihe Pin 1 ist 12 V +.
Untere Reiche Pin 2 von links ist Masse. Solltest du diese angeschlossen haben, müssen alle 10 orangenen SMD leuchten und die 1 Rote und die hellere von der Beleuchtung der Nadel des
Drehzahlmesser. Soweit zum Testaufbau.

Bei Umstellung auf eine andere Beleuchtungsfarbe der Tachobeleuchtung komplett, müssen daher getauscht werden: LED 1,2,3 LED 5,7,8,9,10,11 und LED 16.
Entsprechende Berechung für Widerstände findet ihr genügend im Netz, je nach dem welche Farbe von LED ihr nehmen wollt.

Wollt ihr nur das Display anders beleuchten, müssen dafür auf der grünen Platinenseite wie bereits beschrieben die Widerstände R29 und R30 getauscht werden.

Wollt ihr den kompletten Tacho (also alle 10 LED tauschen) kommen nochmals 4 Widerstände auf der weißen Seite dazu. Daher nochmals die kommplette Aufstellung
Der LED und den dazugehörigen Widerständen:

LED 2 und 3 = R28 (Bauform 1206) orginal 560 OHM Widerstand
LED 8 und 9 = R29 (Bauform 1206)orginal 560 OHM Widerstand
LED 10 und 11= R30 (Bauform 1206)orginal 560 OHM Widerstand
LED 5 und 7 = R33 (Bauform 1206)orginal 560 OHM Widerstand

Achtung Achtung !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

LED 1 und LED 16 sind einzeln angeschlossen und haben jeweils einen seperaten Widerstand:

LED 1 = R32 (Achtung Bauform 2010) orginal 680 Ohm Widerstand
LED 16 = R31 (Achtung Bauform 2010) orginal 680 Ohm Widerstand

Ich hoffe ich konnte euch damit meine bisherigen Erfahrungen vernünftig erklären.

Habe bis dato jetzt zu Testzwecken mal ganze normale SMD von ebay eingelötet und werde noch experimentieren mit dem Widerstandswert.
Am liebsten wären mir weiße SMD gleich wie die originalen mit 40° Abstrahlwinkel, aber diese habe ich bis jetzt noch nicht gefunden.

Also dann viel Erfolg für alle die auch so Detailversessen sind und sich der Aufgabe stellen.

Grüsse

Nachtrag zum oben genannten:

Alle Beschreibungen im oben genannten Post beziehen sich auf folgenden Tacho

FACOMSA
28001156C

Wenn du schon den Tacho umbaust, dann kann ich dir empfehlen auch gleich ein Voltmeter für die Ladespannung in den Tacho zu integrieren:





Das war m.E.n neben der Ganganzeige dann der sinnvollste Umbau an meinem Tacho.

Allgemein kannst du dir den Thread mit dem Kabelbaum mal zu Gemüte führen wenn du Bock auf solche Dinge hast.
Da erfährst du auch wie man selbst Dongles für den Seitenständer oder den Rollover Sensor baut und z.B. auch wie man sich selbst eine Alarmanlage baut.