520 EXC Motorrevision

[alfderb]

Hallo Zusammen,

ich hab schon wieder eine Frage bzgl. der Ventile und Ventilsitze.

Würdet ihr da was machen lassen oder mit neuen Schaftdichtungen wieder einbauen?

 

[Yachti]

Was nehmen die an Kohle für ein Rad?
Wäre sehr interessant.
Der Pirat hatte für mich einen Hersteller für die Getrieberäder gesucht, aber keinen gefunden.

Hatte sogar bei Nova Racing nachgefragt, die für Lyndon das neu übersetzte 690 Getriebe bauen.
Auch nichts.

 

[klx]

@Yachti Mensch das hatten wir doch schon zweimal mit den Rädern. die hatten die in KA inseriert..

 

[ferdi]

Die Ventilteller würde ich auf der Drehbank oder Polierbock sauber machen und polieren.
Dann einschleifen; reinigen und mit neuen Schaftdichtungen wieder einbauen

 

[klx]

Die Führungen könnte man noch messen. Und die Ventilschäfte. Allerdings ist es kein Geschenk neue Führungen zu setzen...

 

[Yachti]

@Yachti Mensch das hatten wir doch schon zweimal mit den Rädern. die hatten die in KA inseriert..

Schon, aber da war doch was. Hatten die nicht alle, die ich gebraucht hätte?

 

[klx]

Kann sein. Oder in Summe zu teuer....

 

[alfderb]

Hallo Zusammen,

seht ihr dieses leichte Pitting an dem Schieberrad 3./4. Gang als problematisch?

Gruß alf

 

[MichiScholz]

Hallo,

nach meiner Einschätzung unproblematisch auf Bild 4 scheint es ein Span zu sein - der sollte entfernbar sein. Ich glaube auch nicht, dass es sich hier um pitting handelt.

 

[klx]

Das sieht nach Fertigungsspuren und Verschleiß aus. Die grauen Schatten auf könnten aber pitting sein. Da Ersatz schwierig.. sauber machen und weiterfahren.

 

[Yachti]

Wie gesagt. Habe eine grosse Schachtel EXC Räder zu Hause.

 

[alfderb]

Guten Morgen,

danke für die Einschätzungen.

@MichiScholz nee, ein Span ist das nicht, da ist was ausgebrochen.

@Yachti kannst mir ja mal schreiben was du für das Rad haben möchtest. Vielleicht paar Bilder dazu.

Danke!

 

[MichiScholz]

Hallo,

das ist ein Ausbruch?

 

[alfderb]

Würde ich schon sagen, zumindest ist es eine Vertiefung..
Ich kann aber später nochmal schauen.

 

[Yachti]

Momentan kann ich dir leider nicht behilflich sein, weil ich gerade hier beim blauen Punkt bin. Aber in so ca. 2 Wochen sieht das wieder anders aus.

 

[alfderb]

Cool
Schönen Urlaub!

 

[klx]

Würde ich schon sagen, zumindest ist es eine Vertiefung..
Ich kann aber später nochmal schauen.

Ich bin auch von einem Span ausgegangen. Wenn da eine Vertiefung ist, nicht mehr verbauen.

Da hast Du aber echt Pech mit dem Ding...

 

[alfderb]

Also das Zahnrad ist kpl. sauber, nicht das ihr denkt ich fotografiere ein noch nicht gereinigtes Zahnrad und will dann eine Einschätzung!
Alles was auf den Bildern am Zahnrad zu sehen ist, ist auf dem Zahnrad.

Hab gerade nochmal geschaut, die Stelle ist definitiv ausgebrochen.
Und diese anderen unsauberen Stellen die zu sehen sind würde ich als beginnendes Pitting bezeichnen, wenn ich so Bilder aus dem Internet vergleiche..

 

[Yachti]

Hat jemand ne Ahnung, wie tief die Härteschicht bei den Zahnrädern ist?
Scheint ja ein klassisches EXC Problem zu sein.

 

[alfderb]

Wieder eine neue Erkenntnis gewonnen:
Ich hab jetzt den Lagerinnenring- Abzieher für die Kurbelwelle bekommen, die Innenringe sind ab.
Mit viel Hitze für den Abzieher und Eis für die Welle. Nur mit Hitze ging es nicht.
Jetzt seh ich das auf der Primärrad- Seite zwei 0,1mm Ausgleichsscheiben montiert sind. Die sollten da aber laut Rep Handbuch nicht sein!
Da steht nämlich nur auf der Polrad- Seite wird ausdistanziert.
Auf der Polrad- Seite ist eine 0,1mm Scheibe montiert.
Kann mir das jemand erklären..?