Archiv: Welche Normlager sind dran an der Kati?

Versuche mich morgen mal dran. [emoji106]
Kann dir die Excel auch schicken, wenn du das hier irgendwie einbinden kannst ?
 
Super Liste!! DANKE.
 
Achtung, BC1-0076A ist NICHT gleich NUP304-ECP C3
BC1-0076A -> Welle = 22mm
NUP304-ECP C3 -> Welle = 20mm
 
Danke für den Hinweis, werde es ändern ! [emoji106]
Müsste dann noch das alte Rillenkugellager sein, also der Vorläufer vom BC1.

Nein, das habe ich gerade ausgebaut, das war ein 6304 / 22 / C4

Scheinbar hat KTM in den Katalogen zeitweilig Fehler gehabt, in manchen Ersatzteil-Katalogen findet man tatsächlich die Ersatzteil-Bezeichnung NUP304-ECP C3, Beispiel https://manualmachine.com/ktm/660/877639-user-manual/page:2/
Unter der Zugehörigen Artikel-Nummer wird aber aktuell Zyl.Rollenlager BC1-0076A angezeigt.
Fakt ist: Das NUP304-ECP C3 hat nur 20 mm Innendurchmesser und wird nicht in unsere Schrubber passen.
 
Nein ist es nicht, der Vorläufer vom Bc1 hat den gleichen Wellendurchmesser wie das BC 1 und hat die Bezeichnung:
CH-6304/22 R3036-H-06252001029(Das Lager liegt vor mir.)
Die Rally hatte kurzzeitig eine 20er Welle glaube ich.
Mfg. Rüdiger
Ok zu Spät, aber glaube ein C3 Lager orginal
 
BC1-0076A: Wie rum baut ihr das ein? Zeigt der Bord vom Innenring zur Getriebe- oder zur Kupplungs-Seite?
 
Diese Frage hatten schon viele , von technischen ist mir keine Richtung bekannt.
Ich und auch andere haben den Innenring zur Kupplungsseite montiert damit das Lager evtl. beim nicht gespaltenen Motor demontiert werden kann.

Mfg. Rüdiger
 
Das spielt keine Rolle, ich hab den Innenring beim 693er Motor zum Getriebe hin verbaut.

Beim 640er Motor ist es anderst rum
 
Studentenheim Wiener Neustadt

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