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Wasser im Brennraum ist nicht so der Hit, deswegen.
AAhhhhhhh!Nun, wenn aber ein Rest von Fluss,-Wasch,-Regenwasser im Zündkerzenloch steht, und du MUSST die ZK rausschrauben, was passiert dann ? Wofür ist die Bohrung ?
Nun, wenn aber ein Rest von Fluss,-Wasch,-Regenwasser im Zündkerzenloch steht, und du MUSST die ZK rausschrauben, was passiert dann ? Wofür ist die Bohrung ?
Dann dreh ich die Möhre einfach um und das Wasser läuft auch ab
Oder ich dicht einfach schön über der Kerze ab?
Eventuell kann ich ein M3 Gewinde reinschneiden...aber ich denk das könnt kniffelig werden...
- Kerzenstecker ab
- Loch mit Silikon füllen
- Kerzenstecker druff
Dan haste mit Sicherheit Ruhe.
Hab das beim Auto mal probiert und der Wärmetauscher hat sich zu gesetzt, würde ich also nicht empfehlen.Das Problem ist ja nicht, das die zündkerze undicht ist sondern der Kühlwasser Kreislauf um die Entwässerungsbohrung herum geht. Da dort aber nicht viel Material vorhanden ist reist es meistens in der mitte der Bohrung und das Kühlwasser drückt dann in die Bohrung und versifft dir den ganzen motor. Ich werde diese saison noch so fahren und im Winter den kopf mal abmachen und eventuell schweißen lassen. Was haltet ihr von Kühlerdichtmittel?