Zündkerzen Entwässerungsloch Rep Satz

Das Problem ist ja nicht, das die zündkerze undicht ist sondern der Kühlwasser Kreislauf um die Entwässerungsbohrung herum geht. Da dort aber nicht viel Material vorhanden ist reist es meistens in der mitte der Bohrung und das Kühlwasser drückt dann in die Bohrung und versifft dir den ganzen motor. Ich werde diese saison noch so fahren und im Winter den kopf mal abmachen und eventuell schweißen lassen. Was haltet ihr von Kühlerdichtmittel?
Screenshot_20220904-130714_Boat Browser.jpg
Deshalb wirds undicht.
 
Servus, da muss ich mich leider anschließen :( über 150 km waren es jetzt ein paar tröpfchen augenscheinlich… kann ohne das reperaturrohr mehr kaputt gehen oder muss ich da einfach immer destilliertes wasser nachkippen? @holgi871 hast du noch ein röhrchen über gegen ein Trinkgeld? Werde später mal die bohrung ausmessen. Meine 640 ist von 2002 die haben anscheinend noch keines verbaut.

Grüße
 
Servus, da muss ich mich leider anschließen :( über 150 km waren es jetzt ein paar tröpfchen augenscheinlich… kann ohne das reperaturrohr mehr kaputt gehen oder muss ich da einfach immer destilliertes wasser nachkippen? @holgi871 hast du noch ein röhrchen über gegen ein Trinkgeld? Werde später mal die bohrung ausmessen. Meine 640 ist von 2002 die haben anscheinend noch keines verbaut.

Grüße
Der Riss kann natürlich mit der Zeit größer werden. Auf meinem Bild siehst auch nur geringen Austritt nach ca. 150km. Bin so noch ungefähr 1000km gefahren und dann war eh die Saison vorbei.

Man man, jetzt kann ich so langsam in Serienproduktion gehen:sarcastic:.

Leider warte ich noch auf den Rest der Röhrchen und kann nicht sagen, wann genau ich die bekomme.

Schau erstmal, welche Größe die Bohrung hat.
Hab's ja beschrieben, wie ich es gemacht habe und welche 2 Bohrungen es gibt.

Gruß
 
Studentenheim Wiener Neustadt

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