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- KTM
- LC4 660 SMC 2004; 1090 Adventure
Das Problem ist ja nicht, das die zündkerze undicht ist sondern der Kühlwasser Kreislauf um die Entwässerungsbohrung herum geht. Da dort aber nicht viel Material vorhanden ist reist es meistens in der mitte der Bohrung und das Kühlwasser drückt dann in die Bohrung und versifft dir den ganzen motor. Ich werde diese saison noch so fahren und im Winter den kopf mal abmachen und eventuell schweißen lassen. Was haltet ihr von Kühlerdichtmittel?

Deshalb wirds undicht.