Will hier berichten was ich bisher geprüft/gemessen habe und hoffe das Ihr evtl noch Tips habt bevor ich Teile bestellen muss.
Gesamt Baugruppe Zündspule, Kerzenstecker, Kerze auch quer getauscht mit der meiner Adventure. Also mit Sicherheit in Ordnung. Funke ist satt da.
Hoffe ihr habt noch Tipps für mich bevor ich das Geld ausgebe.
Ich lese das so, daß du die Baugruppe der 660er in die Adv. gebaut und dort erfolgreich getestet hast.
Ich könnte mir vorstellen, daß bei der Adv. die Zündenergie für die Zündspule höher als bei der 660er ist,
weil die CDI in der Adv. batteriegestützt ist und mit dem Anlasser eine höhere Starterdrehzahl erreicht wird als
mit dem Kicker der 660er.
D.h. die Bedingungen für einen Zündfunken beim Start sind in der Adv. besser.
D.h. was in der Adv. funktioniert, sollte muß aber nicht in der 660er funktionieren.
Ich hatte schon mal geschrieben, daß die Zündspule in der 660er anders verdrahtet ist, als im Plan dargestellt.
Ich habe das mal im Detail aufgezeichnet. Schau dir nochmals die rot eingezeichnete Masseverbindung genau an,
da hängt auch die CDI-Masse mit dran.
Den Widerstandswert der Sekundärwicklung hast du bei abgezogenem Zündkerzenstecker geprüft,
wird zumindest im WHB so beschrieben?