Tacho LEDs Duke 690 2013

Sodale, hab jetzt alles mal verbaut und angeschlossen.
Dadurch dass ich damals vorsorglich gleich ein 2tes Wechselrelais mitbestellt hatte, bin ich nun kein Risiko eingegangen und hab die orangen Standlichtringe auch gleich über ein eigenes Relais geschalten



Ich hab die Stromaufnahme der Standlichtringe zuvor gemessen und bin bei 12V am Netzteil auf ~1A/12Watt gekommen.
Das wäre mir dann doch zu heikel gewesen diese auch noch zusätzlich über das originale Blinkerrelais zu schalten, weil ich nicht wusste, ob das Blinkerrelais dadurch dann ggf. überlastet worden wäre (falls dies überhaupt möglich ist?).

Naja, lange Rede kurzer Sinn: soweit funktioniert alles wie es sein soll, nur hatte ich eines nicht bedacht...
Der Lichtschalter am rechten Lenkerschalter schaltet bei Stellung "Standlicht" eben nur das Standlicht (=die weißen Standlichtringe) und auf Stellung "Abblendlicht" dann aber das Abblendlicht  und das Standlicht.
So soll es grundsätzlich ja auch sein wenn man über die Stellung "Standlicht" die originale Standlichtbirne schaltet.
Nur in meinem Fall bedeutet das jetzt, dass die weißen Standlichtringe nun doch auch mitleuchten, auch wenn ich auf Abblendlicht umgeschalten habe.
Und das ist so natürlich nicht gewollt...

Jetzt habe ich 2 Möglichkeiten: entweder ich bau den Schalter um sodass er bei Abblendlicht wirklich nur das Abblendlicht schaltet (die originale Standlichtfunzel hängt ja nun eh wieder am Abblendlicht mit dran), oder ich baue mir noch einen zusätzlichen Schalter ein, damit ich die Stromzufuhr zu den weißen Standlichtringen bei Schalterstellung "Abblendlicht" separat trennen kann
Das muss ich jetzt noch behirnen

Hab jetzt die rechte Schaltereinheit nochmal zerlegt und den "Licht-Vorwahlschalter" so umgebaut dass bei Abblendlicht kein Kontakt mehr zum Standlicht vorhanden ist



Das war mir irgendwie sympathischer als ein eigener Schalter, mit dem ich das Standlicht separat wegschalten hätte können, da ich zum einen nicht noch einen zusätzlichen Schalter haben wollte und zum anderen ist es so auch eine Spur "legaler", weil man dann gar nicht die Möglichkeit hat, die Standlichtringe während der Fahrt zum Abblendlicht dazu zu schalten.

Die Standlichtringe fügen sich auch schön unauffällig in das Moped ein, und normalerweise sollte es damit dann keine Probleme geben:



Kurzum: jetzt funzt alles wie gewünscht und ein kurzes Video gibts in Kürze

Wie hast du nun das originale Standlicht geschaltet? Das muss ja bei Ab- und Aufblendlicht mitleuchten.

Yachti schrieb:

Wie hast du nun das originale Standlicht geschaltet? Das muss ja bei Ab- und Aufblendlicht mitleuchten.

Zum Vergrößern anklicken....

muss; da geb ich dir recht, aber ob es an ist oder nicht, erkennst ja jeweils sowieso nicht. Ich hab das Standlicht noch nie in der Wallachei benötigt. Ok, Harley hat keins

Doch doch, das normale Standlicht funktioniert bei mir jetzt natürlich wieder wie gehabt.
Das leuchtet ja ab Werk mit dem Abblendlicht mit.
Ich hatte das Standlicht nur ausgepinnt und separat auf die Standlicht-Stellung gelegt.
Dadurch konnte ich das Standlicht einschalten ohne dass das Abblendlicht aktiv war.
Und wenn ich auf Abblendlicht umgeschalten habe, dann war beides aktiv.

Aber die Ringe wollte ich jetzt ja nicht mit dem Abblendlicht mit schalten, deshalb hab ich den Schalter nun umgebaut und die originale Standlichtfunzel wieder zum Abblendlicht dazugeschlossen.

Hier ein kurzes Video dazu

Natürlich gehen noch viel mehr Konfiguration als ich im Video gezeigt habe, aber dazu bräuchte ich dann schon fast ein Drehbuch um alle möglichen Konfigurationen zu zeigen.

Die "sparsamste" Variante ist Zündung EIN, Kill-Switch betätigt und Licht komplett aus.
Dann sind nur mehr die Blinker (bzw. die Warnblinkanlage) und das Bremslicht für vorne und hinten aktiv.
Das restliche Moped (also wirklich alles: Tacho, Steuergeräte, ACC2 etc.) ist dabei tot.
Wahlweise kann ich dann aber auch das Standlicht noch dazu schalten, denn das funktioniert auch wenn der Kill Switch betätigt ist.

Ich weiß, diese Spielereien braucht grundsätzlich kein Mensch, aber ich finde es einfach nice to have

Und jetzt werd ich mich dann wieder dem Tacho widmen

Kurzes Update: die 300Ohm Widerstände sind heute gekommen und ich hab sie dann gleich anstelle der 220Ohm Widerstände verbaut.
Funzt auch alles soweit



Links die 2 Leds neben dem Drehzahlmesser hab ich weggelassen, weil ich die bei meiner neuen Tachoscheibe nicht mehr brauchen werde.



Ich hab dann auch die original weiße LED der Zeigernadel gegen eine meiner weißen Leds getauscht, weil meine Leds einfach mehr Power haben und dadurch dann auch die Tachonadel besser beleuchtet wird.
Dazu musste ich 2Stk. 220Ohm Widerstände in Reihe löten, weil ich keinen passenden 450Ohm Widerstand für die einzelne weiße LED hatte:




Und last but not least, der erste Entwurf für meine neue Tachoscheibe ist auch schon fertig.
Ein paar Kleinigkeiten werden noch geändert, aber im Großen und Ganzen soll es dann so aussehen:

Mach doch noch das richtige Symbol für den Warnblinker drauf .

Das ist eine der Kleinigkeiten weshalb ich geschrieben habe, dass es noch nicht zu 100% fertig ist

So, hier der finale Entwurf der Tachoscheibe


Sobald ich die Scheibe bekommen und eingebaut habe, gibt's dann natürlich nochmal ein Update wie sich das Ganze dann in Verbindung mit der weißen Beleuchtung macht

Warum GEAR ? Du weißt doch, das es die Ganganzeige ist. Oder ?

Ich bin ja auch nicht mehr der jüngste, und vielleicht vergesse ich sonst irgendwann was mir hier angezeigt wird

Weity1980 schrieb:

So, hier der finale Entwurf der Tachoscheibe

Anhang anzeigen 96821
Sobald ich die Scheibe bekommen und eingebaut habe, gibt's dann natürlich nochmal ein Update wie sich das Ganze dann in Verbindung mit der weißen Beleuchtung macht

Zum Vergrößern anklicken....

Gefällt mir sehr gut. So hätte das auch vom Werk aus aussehen können. Die Redesigns waren mir mit den immer fetter werdenden Zahlen zu plump.

Ich wusste nicht mal dass es bei dem Tacho Redesigns gab bis ich mich jetzt näher mit dem Tacho beschäftigt habe.
Da ist mir dann auch erst aufgefallen dass es verschiedene Designs bei diesem Tacho über die Jahre gab.

Ich sag mal so: das perfekte Design ist mein Entwurf sicher auch nicht, da gäbe es schon noch das eine oder andere Verbesserungspotential.
Aber letztendlich wird man damit nie fertig, weil es soviel verschiedene Möglichkeiten gibt, was man machen kann, dass es aus meiner Sicht einen "perfekten" Tacho nie geben wird.

Ist halt alles auch immer Geschmackssache und was dem einen gefällt, gefällt dem anderem vielleicht gar nicht.

Mir ging es bei diesem Projekt auch nicht darum das perfekte Tachodesign zu kreieren, sondern mir ging's ums basteln an sich und darum, einfach mal etwas Neues auszuprobieren.

Vielleicht hab ich ja den einen oder anderen dadurch jetzt ermutigt oder inspiriert auch mal etwas an seinem Tacho zu ändern, und vielleicht sehn wir hier dann künftig auch noch andere Tachodesigns.

2014 original.

Ich denke alles ist besser als das, was KTM ihren Kunden heutzutage in Sachen Drehzahlmesser zumutet:



Auf die Anfrage eins Kunden an KTM, ob das ein schlechter Scherz sein soll, bekam er von KTM die Antwort dass dies aufgrund von Hysterese nicht anders umsetzbar ist.
Und das im Jahr 2022...

Also das Zeug, was die dort rauchen, würde ich auch gerne mal testen

Hab heute übrigens die Bestellung bei K-Tec Carconcepts für die Tachoscheibe aufgegeben und die Fertigung der Scheibe kostet 89€ bzw. 103,90€ inkl. Versand nach Österreich.
Ich finde den Preis absolut fair und kann die Firma auch nur vorbehaltlos weiterempfehlen.
Ich hatte sehr netten Kontakt mit dem Inhaber Herrn Ingo Kopper, und alles verlief absolut reibungslos.
Die Herstellung der Scheibe dauert etwa 5-10 Werktage

Kleiner Teaser wie es dann in etwa aussehen wird:





Das ist jetzt aber natürlich noch keine richtige Tachoscheibe, sondern das ist nur mal auf normalen Papier gedruckt.

Hab heute die Tachoscheibe bekommen und musste sie natürlich gleich mal testen.

Im Vorfeld hatte ich bereits einen Teil des Tachos ausgeschnitten damit auch der Bereich um die Tachonadel besser ausgeleuchtet wird (was bei der originalen Scheibe ja nicht notwendig war).



Außerdem habe ich noch eine zusätzliche weiße LED eingefügt, weil sich bei den ersten Tests zeigte dass die 8, aber auch vorallem die 9, dunkler waren als der Rest der Zahlen.
Deshalb hab ich hier dahinter dann noch eine zusätzliche LED platziert:



Außerdem habe ich mit transparenter Diffusionsfolie das LCD Display und ein paar kleine Stellen die "überbelichtet" waren, etwas abgedunkelt.

Und so sieht das Ergebnis nun aus:





Es ist halt fast unmöglich mit der Handykamera es so einzufangen, wie es in Natura wirkt, aber ich bin mit dem Ergebnis wirklich mehr als zufrieden.

Jetzt werd ich noch alles ordentlich abdichten und auch die Tachohülle werd ich noch etwas auffrischen, da sie schon einige Kratzer und Schrammen hat, und sobald dann alles fertig ist werd ich nochmal Fotos oder eventuell ein kurzes Video vom Tacho direkt am Moped machen.

Fazit:
Alles in allem war es zwar dann doch ein nicht unerheblicher Aufwand, aber ich muss sagen mir hat es trotzdem total viel Spaß gemacht, da es einfach mal etwas anderes war, was ich halt nicht tagtäglich mache.
Die Firma K-Tec Carconcepts kann ich an dieser Stelle auch nochmal empfehlen, denn es war wirklich ein sehr netter Kontakt und sie haben dann auch eine einwandfreie Arbeit mit der Tachoscheibe abgeliefert

Manchmal krieg ich mit dir einfach einen Vogel - positiv gemeint!!
Und jetzt ein wenig gejammert: die Tachobeleuchtung leuchtet in die Blinkerkontrolle rein.

Yachti schrieb:

Und jetzt ein wenig gejammert: die Tachobeleuchtung leuchtet in die Blinkerkontrolle rein.

Zum Vergrößern anklicken....

Ja ich weiß, aber das sieht auf den Fotos mehr aus als es tatsächlich ist.
Das ist die zusätzliche LED die ich eingefügt habe, die strahlt da etwas in den "Schacht" der Blinkerkontrolleuchte.
Das lässt sich glaube ich auch nicht ganz verhindern. Da ich aber nur tagsüber fahre wo man das dann sowieso nicht sieht, ist es mir ehrlich gesagt auch relativ egal.

Sautoll gemacht!! Bin ganz hin und weg. Echt!