welcher vergaser drauf ist, ist relativ egal.
einen raufschrauben und meinen der funktioniert, wird zu 90% der fälle nicht funktionieren, da ein jeder vergaser abgestimmt werden muss.
ich sag dir jetzt mal die vorgehensweise wie du einen vergaser am besten hinbekommst.
zuerst stellst du mal standgas ein.
1.du wählst die düse so, dass die gemischregulierschraube ca 2,5 umdrehungen heraussen ist, und du in etwa lamda 0,8-0,85 erhältst (gibt irgendwo sicher einen lamda auf afr umrechner)
somit sollte deine mühle schon mal am stand richtig gut laufen.
2. du hängst deine nadel in mitetlposition und fährst einfach mal los, bis der motor warm ist, dann gibst du gas und beschläunigst mal richtig durch.
die beim hart gasaufreisen (1-5 sekunden nachwirkenden) auftretenden lamda schwankungen vernachlässigen wir mal, dazu ist die b-pumpe verantwortlich. um die kümmern wir uns später.
lamda sollte. erst du kuckst also bei volgas dann auf deinen lamdachecker und schaust wo der lamdawert sich hinbewegt. dieser sollte sich um 0,9 bewegen. aber nicht wirklich über 1 gehen.
je weiter du rausdrehst, um so mehr fettet der vergaser meisten wieder an. somit hast du irgendwo dann vorm begrenzer lamda 0,8 - 0,85 stehen. das ist soweit in ordnung. erst dann hast du deine hauptdüse gefunden
3. wir bestimmen die dicke der nadel und versuchen den bereich 1/8 gas zu finden
du fährst also auf einer geraden, am besten leicht bergauf!!! und fährst deine lastpunkte an. sprich. gasschieber nur minial ( also gerade spürbar) mal rausheben. was macht die abstimmung?
fettet an? dickere nadel > statt obekr , dann obeks wenns iommer noch nicht hilft, dann obekt
magert ab? dünnere nadel > obekq, wenn das nicht hilft, obekp
diese nadeln erscheinen so nicht in der nadeltabelle, bekommst du alle beim freundlichen kürbisbauern
du merkst, du bewegst dich in der nadeltabelle nach WAAGRECHT. das gilt immer in dem aktuellen segment!!!
du hast also den dritten und wesentlichen punkt gefunden, der schwierig zu ermitteln ist. weiter gehts mit der 3/4 gass
4. du fährst wieder auf deiner geraden die bergauf geht und drehst mal auf 1/4 gasgriffstellung. das motorrad wird beschläunigen. warte wieder die einspritzdauer der b-pumpe ab.
wohin wandert der zeiger?
zu fett? nadel tiefer setzen
zu mager? nadel höher stellen.
sind die auswirkungen der clip position aber zu extrem, musst du dich auf der nadeltabelle nach recht oder links bewegen.
ein bsp. die abstimmung bei 1/4 gas ist zu fett bei deiner obekr. du hängst die nadel tiefer. nun hast du das problem dass die abstimmung auf einmal massiv mager ist.
somit hat der clip eine zu starke auswirkung. du musst dich auf der nadeltabelle SENKRECHT bewegen bewegen(das gilt wieder für das aktuelle segment!!!)
die nächste logische ist obeMr
du hast jetzt also eine abstimmung die gut fahrbar ist bei statischen gasgriffstellungen?
perfekt
wir kümmern uns um die b-pumpe
5. gas aufreisen und das immer wieder.
dazu muss die abdeckung des b-pumpengestänges runter. ich habs gleich weggelassen.
du stellst den einspritzpunkt der beschleunigerpumpe ein. du drehst die schraube (rechts am gestänge der b-pumpe) ganz raus.
und drehst am gas.
-> verschlucken? schraube immer 1/4 umdrehung rein
-> du hast den bereich gefunden wo sie super wie eine raubkatze wegspringt? so lassen
-> du drehst zu weit raus? gedankenpause, bis sie weghüpft? schrittweise 1/4 umdrehung reindrehen
ich hoffe du brauchst mit dieser anleitung keine 2 monate um die abstimmung zu finden.
edit: hatte noch einen fehler in bezug auf die nadeltabelle.