Serienvergaser EXC 520

hatte ich auch , ich hab die Rollen mit Teflonspray bearbeitet und dann hat alles wieder geflutscht
 
einem 39er geht bei einem Serienmässigen Motor obenrum nicht die Luft aus.
Bei deiner Duke ist es egal ob 39 oder 41

Gruss

Norbert
 
So, war ein langes we, vor allem der teil mit dem Rüssel zum luffi Kasten, wirklich extrem knapp und mühsam, wünscht man keinem.

Leider hab ich heut beim restlichen Zusammenbau die Schraube vom tank ausm Rahmenblech gezogen, sowie ein neuer benzinschlauch muss her. Standartzüge gehen nicht, sind zu lang. hab erst mal die von der spender exc genommen. Werde die originalen Züge noch passend kürzen, die von der exc laufen nicht mehr sauber.

Komme erst morgen zum teststart..

Die schwimmerkammer (glaub ich) ist überlaufen, es war ne pfütze sprit aufm boden, ne minute nach öffnen des benzinhahns, warum?
 
Zuletzt bearbeitet:
Vielleicht aus Versehen das Nadelventil ausgehängt, hätte ich auch und habs erst beim 2ten hinsehen bemerkt.
 
Hab den Schwimmer sowie das Schwimmernadelventil gesichtet, mir fällt nicht auf dass da was unnormal sein sollte.
Sieht auch nix alt oder verschlissen aus.

Es sifft weiter aus der Schwimmerkammer, Motor war immer noch net an.

Ist es normal das es im Schwimmer rasselt, ein teil drin rumfliegt?
Kann man das Nadelventil falsch herum auf die Führung vom Schwimmer setzen? Die Mechanik läuft problemlos meine ich.
Kann man den Schwimmerstand irgendwie "einstellen" ?
 
Zuletzt bearbeitet:
Schwimmerstand kann man einstellen Ist der Schwimmer dicht ??
 
MadVector schrieb:
Ist es normal das es im Schwimmer rasselt, ein teil drin rumfliegt?
Kann man das Nadelventil falsch herum auf die Führung vom Schwimmer setzen? Die Mechanik läuft problemlos meine ich.
Kann man den Schwimmerstand irgendwie "einstellen" ?
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Ja, den Schwimerstand kann man einstellen.

Der Schwimmerstand beim FCR ist auf 9mm +/- 1mm einzustellen.
d.h. transparenten Schlauch anschließen und nachmessen.
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Quelle: Forum DRZ400S.de
Bei den FCR Vergasern wird tatsächlich ein Abstand angegeben. ich habe 8mm und 9mm gelesen in verschiedenen Büchern.

Bei den FCR-MX Vergasern jedoch wird lediglich die Vorgabe angegeben, das der Schwimmer parallel zur dichtfläche des Schwimmergehäuses sein muss. (wenn das Nadelventil grade geschlossen ist
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Quelle: Motor-Talk
 
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oldman schrieb:
Ja, den Schwimerstand kann man einstellen.


Quelle: Forum DRZ400S.de



Quelle: Motor-Talk
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ohje ohje, ich hab die Büchse der Pandora geöffnet, scheint es mir....
wo soll man den transparenten Schlauch anhängen? Hat das jemand schon mal gemacht und kann mir etwas zur Vorgehensweise sagen?
Kapier net wie ich da was sehen soll wenn der Deckel drauf ist und die Schwimmerkammer mit Sprit geflutet ist, und wodurch die Höhe "eingestellt" werden soll
 
So wie ich es verstanden habe, kommt auf den Überlauf-Ausgang vom Vergaser ein durchsichtiger, benzinfester Schlauch. Imgp1866.jpg

Jetzt misst man eben die besagten 8 - 9 mm. Frage ist für dich: Von Wo ? :mrgreen: Hab ich auch noch nicht rausgefunden.
 
ok, das macht Sinn. Jetzt wirkt es auch nicht mehr gar so mysteriös.

Das nächste ist, womit stellt man das Niveau ein? Mit dieser Schraube 36? Die wird net bis zum Anschlag reingedreht? (siehe Pfeil)

Schwimmer Innereien.jpg

Weil irgendwo irgendwie muss man doch dann den "Anschlag" ändern können
 
Alter schwimmerstand mitm schlauch einstellen? Hab ich ja noch nie gesehen. Ich kenn das nur im ausgebauten zustand mit dem kippen
 
el_heinzo schrieb:
Ich kenn das nur im ausgebauten zustand mit dem kippen
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Und das geht wie? Ich hab das wirklich noch nie gemacht, und iwie spuckt mir Google da generell zum Thema "Schwimmerstand einstellen" auch net wirklich was brauchbares aus, oder ich google falsch.

Welche Schraube verändert was am Pegel?
 
Wie wäre es einfach mal in die Reparaturanleitung zu schauen? Dort ist die komplette Vergaserüberholung bebildert beschrieben.
Wenn du keine hast, dann empfehle ich dir dringend diese zu besorgen. Macht das Leben mit der LC4 bedeutend leichter.

PS: Das Schwimmerniveau stellt man wie bei allen LC4-Vergasern durch leichtes biegen der Blechzunge, in der das Nadelventil sitzt, ein. Es gibt da keine Justierschraube für.
Für den FCR gilt: Bei gerade so betätigtem Nadelventil muss das Maß zwischen Oberkante Schwimmer und Dichtfläche Schwimmerkammer 9mm betragen.
Für den FCR-MX gilt: Die Kante am Schwimmer muss parallel zur Dichtfläche der Schwimmerkammer stehen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ne, natürlich nicht !

luxfblbx74.jpg

Steht so in der RA der LC 4 für den FCR 41.
 
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